Giải pháp giám sát mức nhiên liệu cho xe vệ sinh môi trường và xe công cộng: Có thể kiểm tra rõ ràng liệu tuyến đường đã được chạy hay chưa, công việc đã được hoàn thành hay chưa, và lượng nhiên liệu đã tiêu thụ là bao nhiêu

Việc quản lý nhiên liệu cho các phương tiện vệ sinh môi trường và phương tiện đô thị, mặc dù trông có vẻ không phức tạp như trong lĩnh vực vận tải đường dài, nhưng trên thực tế lại không dễ quản lý.

Các xe phun nước, xe quét đường và xe thu gom rác thường hoạt động trong các khu vực tương đối cố định hàng ngày; tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu lại có sự chênh lệch rất lớn tùy theo mùa, điều kiện thời tiết và loại nhiệm vụ. Các hoạt động như tưới nước trên đường và bảo dưỡng cây xanh trong điều kiện bình thường hoàn toàn khác biệt về cường độ so với việc làm tan băng vào mùa đông, nạo vét khẩn cấp khi mưa lớn hay thu gom rác thải vào ban đêm. Nếu chỉ dựa vào tổng lượng nhiên liệu nạp vào cuối tháng, sẽ rất khó để xác định liệu lượng nhiên liệu của một chiếc xe có thực sự được sử dụng cho các hoạt động bình thường hay không.

Đặc biệt khi liên quan đến ngân sách tài chính, mua sắm công hoặc thanh toán dịch vụ thuê ngoài vệ sinh môi trường, phía quản lý không chỉ cần biết “đã tiêu thụ bao nhiêu nhiên liệu”, mà còn cần một chuỗi dữ liệu đầy đủ: phương tiện có đến khu vực làm việc hay không, thời gian làm việc là bao lâu, lộ trình có đáp ứng yêu cầu hay không, và sự thay đổi lượng nhiên liệu có bình thường hay không.

Giải pháp giám sát mức nhiên liệu cho xe vệ sinh môi trường và xe công trình đô thị của FOFN kết hợp cảm biến mức nhiên liệu, định vị GPS, hàng rào điện tử khu vực hoạt động và nền tảng quản lý, giúp các cơ quan vệ sinh môi trường, công ty công trình đô thị và các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thuê ngoài có thể xem tổng hợp các dữ liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu, lộ trình và hồ sơ hoạt động.

Các tình huống áp dụng

Giải pháp này áp dụng cho:

• Xe phun nước, xe phun sương khử bụi
• Xe quét đường, xe quét rửa đường
• Xe thu gom rác, xe ép rác
• Xe bảo dưỡng cảnh quan
• Xe bảo trì đường bộ đô thị
• Xe chuyên dụng để loại bỏ băng, làm tan tuyết và rải chất tẩy băng vào mùa đông
• Xe hỗ trợ công tác thoát nước khẩn cấp, ứng phó sự cố và cứu hộ
• Các công ty gia công dịch vụ vệ sinh môi trường và các công ty dịch vụ đô thị

Vấn đề chính trong việc sử dụng nhiên liệu cho xe vệ sinh môi trường nằm ở đâu?

Tuyến đường là cố định, nhưng cường độ công việc thì không cố định

Trên cùng một tuyến đường, mức tiêu thụ nhiên liệu khi tưới nước hàng ngày vào mùa hè và khi rải chất chống đóng băng vào mùa đông là khác nhau; đối với xe thu gom rác, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ chênh lệch đáng kể tùy thuộc vào việc xe chạy không tải, chở đầy tải hay phải khởi động và dừng lại thường xuyên. Việc đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dựa trên số km thường không đủ chính xác.

Việc kiểm tra xem công việc có được thực hiện đầy đủ hay không chỉ dựa vào việc kiểm tra ngẫu nhiên thủ công sẽ không mang lại kết quả toàn diện

Một chiếc xe có thể đã đi qua một con đường nào đó, nhưng điều đó không có nghĩa là công việc quét dọn, tưới nước hoặc thu gom rác đã được hoàn thành. Các nhà quản lý cần kết hợp các yếu tố như lộ trình di chuyển của xe, thời gian dừng đỗ, khung giờ làm việc và sự thay đổi mức tiêu thụ nhiên liệu để đưa ra đánh giá, thay vì chỉ dựa vào một điểm định vị duy nhất.

Vào ban đêm, trong thời gian không hoạt động, việc theo dõi nhiên liệu càng cần được chú trọng hơn

Nhiều phương tiện vệ sinh môi trường thường đỗ qua đêm tại bãi đỗ xe, trạm bảo dưỡng hoặc trạm trung chuyển. Nếu mức nhiên liệu giảm rõ rệt khi phương tiện đã tắt máy và không hoạt động, cần phải xác minh kịp thời xem có xảy ra tình trạng sử dụng cá nhân, rút trộm nhiên liệu, chuyển nhiên liệu sang phương tiện khác hay bỏ sót trong hồ sơ đăng ký hay không.

Việc thẩm định ngân sách và thanh toán cho các nhà thầu phụ cần có dữ liệu làm cơ sở

Đối với các dự án của chính quyền địa phương hoặc các dự án dịch vụ thuê ngoài, do số lượng phương tiện lớn và thời gian thực hiện kéo dài, việc chỉ dựa vào hóa đơn đổ xăng, nhật ký hành trình và sổ sách kế toán thủ công sẽ rất khó để tạo ra cơ sở dữ liệu đầy đủ, liên tục và có thể truy xuất nguồn gốc.

Giải pháp này bao gồm những phần nào?

1. Giám sát mức nhiên liệu trong bình chứa

Lắp đặt cảm biến mức nhiên liệu trên bình chứa của các thiết bị như xe phun nước, xe quét đường, xe thu gom rác, v.v., để liên tục ghi lại sự thay đổi về lượng nhiên liệu.

Các nền tảng có thể xem:

• Lượng nhiên liệu còn lại hiện tại
• Mức tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày, theo từng ca làm việc
• Thời gian và lượng nhiên liệu nạp
• Mức nhiên liệu giảm bất thường
• Cảnh báo mức nhiên liệu thấp
• Sự thay đổi mức nhiên liệu trong thời gian xe đỗ

Sau khi hiệu chuẩn bình nhiên liệu, sự thay đổi mức chất lỏng có thể được chuyển đổi thành dữ liệu lượng nhiên liệu trực quan hơn, phục vụ cho việc quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày và đối chiếu khi nạp nhiên liệu.

2. Định vị GPS và lộ trình hoạt động

Thiết bị đầu cuối GPS ghi lại vị trí phương tiện, lộ trình di chuyển, thời gian dừng đỗ và trạng thái hoạt động. Các nhà quản lý có thể so sánh lộ trình của phương tiện với khu vực hoạt động quy định để kiểm tra xem phương tiện có đi vào các tuyến đường, khu phố, khu dân cư hoặc điểm thu gom rác theo kế hoạch hay không.

Ví dụ, một chiếc xe quét đường chịu trách nhiệm cho một khu vực nhất định; nền tảng có thể xem thời gian hoạt động của xe trong khu vực đó, phạm vi tuyến đường đã đi qua cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu trong ngày có tương ứng với cường độ làm việc hay không.

3. Hàng rào điện tử khu vực hoạt động

Trên nền tảng này, quý vị có thể phân chia các loại hàng rào điện tử khác nhau, ví dụ như:

• Khu vực cần dọn dẹp hàng ngày
• Lộ trình tưới nước
• Trạm thu gom rác
• Trạm trung chuyển rác
• Bãi đỗ xe
• Trạm bảo dưỡng
• Trạm xăng
• Khu vực cấm xe vào

Khi phương tiện đi vào, rời khỏi hoặc dừng lại trong một khu vực nào đó trong thời gian dài, nền tảng sẽ tự động ghi lại thông tin. Điều này giúp các nhà quản lý xác định liệu phương tiện có đến địa điểm theo nhiệm vụ hay không, có hoạt động theo lộ trình quy định hay không, cũng như xác định vị trí xảy ra sự thay đổi về mức tiêu thụ nhiên liệu.

4. Giám sát lượng nhiên liệu bất thường vào ban đêm

Khi các phương tiện vệ sinh môi trường đỗ xe vào ban đêm, trong thời gian chuyển ca hoặc ngoài giờ làm việc, nếu lượng nhiên liệu giảm rõ rệt, hệ thống sẽ đánh dấu sự kiện này dựa trên ngưỡng đã cài đặt.

Các nhà quản lý có thể xem đồng thời:

• Thời điểm xảy ra hiện tượng giảm mức nhiên liệu
• Lúc đó, xe có đang tắt máy hay không?
• Vị trí đỗ cụ thể của phương tiện
• Có đang ở bãi đỗ xe, xưởng sửa chữa hay trạm xăng không
• Có hồ sơ nạp nhiên liệu, bảo dưỡng hoặc điều phối bình thường trước và sau đó hay không

Loại dữ liệu này không thể thay thế cho việc điều tra thực địa, nhưng có thể giúp các nhà quản lý nhanh chóng xác định được những phương tiện và khoảng thời gian cần được kiểm tra.

Làm thế nào để tính ngược khối lượng công việc dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu?

Không thể đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện vệ sinh môi trường chỉ dựa đơn thuần vào “số km đã chạy”.

Một chiếc xe phun nước hoạt động ở tốc độ thấp và thường xuyên khởi động rồi dừng lại; một chiếc xe quét đường đang vận hành thiết bị quét dọn; một chiếc xe chở rác nhiều lần dừng đỗ, bốc dỡ và nén rác – logic tiêu thụ nhiên liệu của từng loại xe này đều khác nhau. Do đó, cách tiếp cận hợp lý hơn là xem xét mức tiêu thụ nhiên liệu cùng với thời gian làm việc, khu vực hoạt động và phạm vi tuyến đường.

Ví dụ:

• Xe vận hành liên tục trong 6 giờ tại khu vực hoạt động quy định, mức tiêu thụ nhiên liệu nằm trong phạm vi bình thường theo lịch sử;
• Xe có lộ trình di chuyển, nhưng chỉ dừng lại một thời gian ngắn ở rìa khu vực, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu lại cao một cách rõ rệt;
• Xe dừng lại trong khu vực không thuộc phạm vi hoạt động trong thời gian dài, đồng thời lượng nhiên liệu giảm bất thường vào ban đêm;
• Các phương tiện cùng loại thực hiện các nhiệm vụ tương tự, nhưng một trong số đó có mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn mức trung bình trong thời gian dài.

Tất cả những trường hợp này đều cần được xác minh thêm. Sau một thời gian tích lũy dữ liệu, ban quản lý có thể thiết lập các tiêu chuẩn tham chiếu về mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý hơn cho các dòng xe và loại hình hoạt động khác nhau.

Việc thanh toán dịch vụ thuê ngoài vệ sinh môi trường: Dữ liệu có thể được sử dụng như thế nào?

Đối với các dự án dịch vụ gia công, dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu không được sử dụng riêng lẻ để “kiểm soát tài xế”, mà nhằm mục đích làm cơ sở vững chắc hơn cho việc thanh toán.

Nền tảng có thể tạo ra các bản ghi sau đây:

• Thời gian xe làm việc
• Thời gian đến khu vực làm việc
• Quỹ đạo di chuyển trong khu vực hoạt động
• Thời gian thực hiện công việc
• Mức tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày
• Bản ghi chép việc nạp nhiên liệu
• Các sự cố bất thường xảy ra vào ban đêm hoặc ngoài giờ làm việc
• Phạm vi phủ sóng tuyến đường

Kết hợp với các thông số được quy định trong hợp đồng như chiều dài tuyến đường, diện tích hoạt động, khối lượng rác thải thu gom, số chuyến xe hoặc thời gian cung cấp dịch vụ, những dữ liệu này có thể được sử dụng làm cơ sở tham khảo để thanh toán, đánh giá hiệu quả công việc và kiểm tra ngẫu nhiên chất lượng dịch vụ.

Các quy định thanh toán cuối cùng vẫn phải tuân theo hợp đồng, kết quả nghiệm thu tại hiện trường và các yêu cầu quản lý của địa phương; vai trò của dữ liệu lượng nhiên liệu và dữ liệu quỹ đạo là giúp quá trình kiểm tra trở nên rõ ràng và hiệu quả hơn.

Giá trị của giải pháp

Xem xét đồng thời các yếu tố về hoạt động và mức tiêu thụ nhiên liệu

Các nhà quản lý không còn chỉ quan tâm đến lượng nhiên liệu mà xe đã nạp trong ngày hôm nay, mà còn có thể theo dõi khu vực hoạt động của chiếc xe đó, thời gian hoạt động cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu có phù hợp với nhiệm vụ hay không.

Giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu cho mục đích cá nhân và tổn thất bất thường

Khi lượng nhiên liệu của phương tiện giảm rõ rệt tại bãi đỗ xe, điểm bảo dưỡng hoặc trong thời gian không hoạt động, hệ thống sẽ kịp thời đưa ra cảnh báo, giúp các nhà quản lý dễ dàng kiểm tra.

Cung cấp chuỗi dữ liệu phục vụ công tác lập ngân sách và kiểm toán

Các thông tin về việc tiếp nhiên liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu, lộ trình, thời gian hoạt động và phạm vi phủ sóng có thể được ghi lại liên tục. Điều này giúp cung cấp dữ liệu tham khảo đầy đủ hơn cho việc kiểm toán ngân sách thành phố, nghiệm thu dự án và thanh toán hợp đồng thuê ngoài.

Nâng cao hiệu quả điều phối

Bằng cách theo dõi lượng nhiên liệu còn lại và vị trí của từng phương tiện, nhân viên điều phối có thể lên kế hoạch trước cho việc tiếp nhiên liệu, bảo dưỡng hoặc thay thế phương tiện, từ đó tránh tình trạng nhiệm vụ bị ảnh hưởng do mức nhiên liệu thấp trong quá trình làm việc.

Giảm bớt áp lực từ việc đọc chỉ số đồng hồ thủ công và kiểm tra ngẫu nhiên

Không cần phải kiểm tra đồng hồ nhiên liệu và đối chiếu lộ trình từng chiếc xe hàng ngày. Các nhà quản lý có thể ưu tiên xử lý các trường hợp mức nhiên liệu thấp, mức tiêu thụ nhiên liệu bất thường, các khu vực chưa được bao phủ và các sự cố bất thường xảy ra vào ban đêm.

Phương án triển khai được khuyến nghị

Đối với các dự án triển khai lần đầu, chúng tôi khuyến nghị nên chọn một đội xe điển hình để chạy thử, ví dụ như:

• 2 xe phun nước
• 2 chiếc xe quét đường
• 1 chiếc xe thu gom rác
• 1 bãi đỗ xe và 1 trạm xăng có hệ thống hàng rào điện tử
• 2–3 tuyến đường hoạt động chính

Trước tiên, quý vị cần hoàn tất việc hiệu chuẩn bình nhiên liệu, phân chia khu vực hoạt động, thiết lập quy tắc cảnh báo ban đêm và đối chiếu báo cáo hàng ngày. Sau khi hệ thống vận hành được một thời gian, quý vị hãy điều chỉnh phạm vi tham chiếu mức tiêu thụ nhiên liệu dựa trên các loại xe và mùa vụ khác nhau, và cuối cùng là triển khai dần dần cho toàn bộ đội xe.

Câu hỏi thường gặp

Xe phun nước và xe quét đường có thể sử dụng cùng một giải pháp giám sát mức nhiên liệu không?

Có thể áp dụng cùng một phương pháp quản lý, tuy nhiên dung tích bình nhiên liệu, phương thức vận hành và quy luật tiêu thụ nhiên liệu của các mẫu xe khác nhau. Chúng tôi khuyến nghị nên thiết lập riêng biệt ngưỡng mức nhiên liệu thấp, phạm vi tham chiếu về mức tiêu thụ nhiên liệu bất thường và các quy tắc khu vực hoạt động.

Làm thế nào để xác định liệu phương tiện có hoàn thành lộ trình làm việc hay không?

Nền tảng có thể so sánh lịch sử hành trình GPS với khu vực hoạt động đã được thiết lập sẵn và lộ trình trên đường, đồng thời kết hợp với thời gian vận hành và tình trạng dừng đỗ của phương tiện trong khu vực đó để đưa ra đánh giá. Việc xác định liệu nhiệm vụ có được hoàn thành hay không vẫn cần phải dựa trên các tiêu chuẩn hoạt động cụ thể và kết quả kiểm tra ngẫu nhiên tại hiện trường.

Lượng nhiên liệu giảm vào ban đêm có nhất thiết là do bị trộm không?

Không nhất thiết. Nguyên nhân cũng có thể là do bảo trì, quá trình chuyển nhiên liệu bình thường, thiếu sót trong hồ sơ nạp nhiên liệu, dao động của cảm biến hoặc thay đổi góc đỗ xe. Chức năng của hệ thống là lọc ra các sự cố bất thường, giúp các nhà quản lý nhanh chóng xác minh nguyên nhân.

Thiết bị này có thể được sử dụng cho các phương tiện làm tan băng vào mùa đông và phương tiện ứng phó khẩn cấp không?

Được. Thời gian hoạt động, lộ trình và mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện chuyên dụng cho công tác khử băng, làm tan tuyết, thoát nước khẩn cấp và ứng phó sự cố vào mùa đông thường có sự biến động lớn; việc kết hợp dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu với dữ liệu định vị sẽ giúp ghi lại quá trình thực hiện nhiệm vụ một cách hiệu quả hơn, từ đó cung cấp cơ sở tham khảo cho công tác điều phối và phân tích sau nhiệm vụ.

Dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu có thể được sử dụng làm cơ sở để thanh toán cho các dịch vụ gia công không?

Các thông tin này có thể được sử dụng làm cơ sở tham khảo. Khi kết hợp với thời gian thực hiện công việc, phạm vi quãng đường, số chuyến, khu vực phục vụ và các yêu cầu trong hợp đồng, việc kiểm tra và thanh toán sẽ trở nên rõ ràng hơn. Tuy nhiên, việc thanh toán cuối cùng phải tuân theo các điều khoản trong hợp đồng, kết quả nghiệm thu tại hiện trường và quy chế quản lý của doanh nghiệp.

Nếu trong bãi đỗ xe không có mạng thì phải làm thế nào?

Có thể lựa chọn phương thức truyền thông phù hợp tùy theo phạm vi phủ sóng mạng tại địa phương. Trong trường hợp mạng tạm thời không ổn định, thiết bị đầu cuối có thể lưu trữ trước một phần dữ liệu và sẽ truyền bổ sung sau khi mạng được khôi phục. Các tính năng cụ thể cần được xác nhận dựa trên mẫu thiết bị và điều kiện mạng tại hiện trường.