Solusi pemantauan konsumsi bahan bakar untuk kendaraan kebersihan dan pemerintah kota: apakah rute telah dilalui, apakah tugas telah diselesaikan, dan berapa banyak bahan bakar yang digunakan, semuanya dapat diperiksa dengan jelas

Pengelolaan bahan bakar pada kendaraan kebersihan dan kendaraan pemerintah kota mungkin tampak tidak serumit pada transportasi jarak jauh, namun pada kenyataannya tidak mudah untuk dikelola.

Truk penyiram jalan, truk penyapu jalan, dan truk pengangkut sampah biasanya beroperasi di wilayah yang relatif tetap setiap hari, namun konsumsi bahan bakarnya sangat bervariasi tergantung musim, cuaca, dan jenis tugas yang dilakukan. Pekerjaan sehari-hari seperti penyiraman jalan dan pemeliharaan taman sangat berbeda intensitasnya dibandingkan dengan pembersihan es di musim dingin, pembersihan lumpur darurat akibat hujan lebat, maupun pengangkutan sampah pada malam hari. Jika hanya melihat total volume pengisian bahan bakar pada akhir bulan, sulit untuk menentukan apakah bahan bakar yang digunakan benar-benar untuk operasi normal.

Terutama dalam hal anggaran keuangan, pengadaan pemerintah, atau penyelesaian pembayaran outsourcing layanan kebersihan, pihak pengelola tidak hanya perlu mengetahui “berapa banyak bahan bakar yang digunakan”, tetapi juga memerlukan rantai data yang lengkap: apakah kendaraan telah tiba di area operasi, berapa lama waktu operasinya, apakah rute yang ditempuh memenuhi persyaratan, dan apakah perubahan volume bahan bakar normal.

Solusi pemantauan tingkat bahan bakar FOFN untuk kendaraan kebersihan dan pemerintah kota menggabungkan sensor tingkat bahan bakar, penentuan lokasi GPS, pagar elektronik area operasi, dan platform manajemen, sehingga membantu dinas kebersihan, perusahaan pemerintah kota, dan perusahaan jasa outsourcing untuk melihat konsumsi bahan bakar, rute, dan catatan operasi secara terpadu.

Skenario Penggunaan

Solusi ini berlaku untuk:

• Truk penyiram air, truk penyemprot debu
• Kendaraan pembersih jalan, kendaraan penyapu dan pencuci jalan
• Truk pengangkut sampah, truk sampah kompresor
• Kendaraan pemeliharaan taman
• Kendaraan pemeliharaan jalan kota
• Kendaraan penghilang es, pencair salju, dan penyebar bahan di musim dingin
• Kendaraan pendukung untuk pengeringan darurat, penanggulangan bencana, dan penyelamatan
• Perusahaan outsourcing kebersihan dan perusahaan layanan kota

Apa saja tantangan utama dalam penggunaan bahan bakar pada kendaraan kebersihan?

Rutenya tetap, tetapi intensitas pekerjaannya tidak tetap

Pada rute yang sama, konsumsi bahan bakar untuk penyiraman rutin di musim panas dan penghilangan es di musim dingin berbeda; pada truk pengangkut sampah, konsumsi bahan bakar juga akan sangat bervariasi tergantung apakah truk dalam keadaan kosong, penuh muatan, atau sering berhenti dan mulai berjalan. Menilai konsumsi bahan bakar hanya berdasarkan jarak tempuh seringkali tidak cukup akurat.

Apakah pekerjaan tersebut telah mencakup seluruh aspek? Pemeriksaan acak secara manual tidak akan memberikan gambaran yang lengkap.

Sebuah kendaraan mungkin telah melewati suatu rute, tetapi hal itu tidak berarti bahwa kegiatan penyapuan, penyiraman, atau pengangkutan sampah telah selesai. Pihak pengelola perlu mempertimbangkan secara komprehensif jejak kendaraan, lama berhenti, jam kerja, dan perubahan konsumsi bahan bakar untuk membuat penilaian, bukan hanya berdasarkan satu titik lokasi saja.

Pada malam hari di luar jam operasional, bahan bakar perlu mendapat perhatian lebih

Banyak kendaraan kebersihan yang diparkir di tempat parkir, bengkel, atau stasiun transit pada malam hari. Jika terjadi penurunan kadar bahan bakar yang signifikan saat mesin dimatikan atau kendaraan tidak sedang beroperasi, perlu segera diverifikasi apakah ada penggunaan pribadi, pengambilan bahan bakar, pemindahan bahan bakar, atau kelalaian dalam pencatatan.

Peninjauan anggaran dan penyelesaian pembayaran outsourcing memerlukan dukungan data

Untuk proyek-proyek pemerintah kota atau proyek layanan outsourcing, yang melibatkan jumlah kendaraan yang banyak dan jangka waktu yang panjang, sangat sulit untuk membentuk bukti yang lengkap, berkelanjutan, dan dapat dilacak hanya dengan mengandalkan kuitansi pengisian bahan bakar, catatan perjalanan, dan pembukuan manual.

Dari bagian-bagian apa saja solusi ini terdiri?

1. Pemantauan tingkat bahan bakar di tangki

Pasang sensor tingkat bahan bakar pada tangki kendaraan penyiram jalan, penyapu jalan, truk pengangkut sampah, dan peralatan sejenis lainnya untuk mencatat perubahan jumlah bahan bakar secara terus-menerus.

Platform ini dapat digunakan untuk melihat:

• Jumlah bahan bakar yang tersisa saat ini
• Konsumsi bahan bakar harian dan per shift
• Waktu pengisian bahan bakar dan jumlah bahan bakar yang diisi
• Penurunan tingkat bahan bakar yang tidak wajar
• Peringatan tingkat bahan bakar rendah
• Perubahan volume bahan bakar selama kendaraan diparkir

Setelah kalibrasi tangki bahan bakar, perubahan tingkat cairan dapat dikonversi menjadi data volume bahan bakar yang lebih mudah dipahami, yang digunakan untuk pengelolaan konsumsi bahan bakar sehari-hari dan verifikasi pengisian bahan bakar.

2. Penentuan Lokasi GPS dan Jejak Operasional

Terminal GPS mencatat lokasi kendaraan, rute perjalanan, waktu berhenti, dan status operasional. Manajer dapat membandingkan jejak kendaraan dengan wilayah operasional yang ditentukan untuk memeriksa apakah kendaraan telah memasuki jalan, blok, kawasan pemukiman, atau titik pengumpulan sampah yang sesuai sesuai rencana.

Misalnya, sebuah kendaraan penyapu yang bertugas di suatu wilayah; platform dapat memantau waktu operasinya di wilayah tersebut, cakupan rutenya, serta apakah konsumsi bahan bakarnya pada hari itu secara umum sesuai dengan intensitas operasinya.

3. Pagar Elektronik Area Operasi

Anda dapat membagi berbagai jenis pagar elektronik di platform ini, misalnya:

• Area pembersihan harian
• Rute penyiraman
• Tempat Pengumpulan Sampah
• Tempat penampungan sampah
• Tempat parkir
• Bengkel
• SPBU
• Zona Terlarang untuk Masuk

Setiap kali kendaraan masuk, keluar, atau berhenti dalam waktu lama di suatu area, platform akan mencatatnya. Hal ini membantu manajer menentukan apakah kendaraan telah tiba di lokasi sesuai tugas, apakah beroperasi sesuai rute, serta di mana terjadi perubahan konsumsi bahan bakar.

4. Pemantauan volume bahan bakar yang tidak normal pada malam hari

Saat kendaraan kebersihan diparkir pada malam hari, saat pergantian shift, atau di luar jam operasional, jika terjadi penurunan tingkat bahan bakar yang signifikan, sistem dapat menandai kejadian tersebut sesuai dengan ambang batas yang telah ditetapkan.

Manajer dapat melihat secara bersamaan:

• Waktu terjadinya penurunan tingkat bahan bakar
• Apakah kendaraan dalam keadaan mati saat itu?
• Lokasi parkir kendaraan secara spesifik
• Apakah berada di tempat parkir, bengkel, atau pom bensin
• Apakah terdapat catatan pengisian bahan bakar, perawatan, atau penjadwalan yang normal sebelumnya dan sesudahnya?

Data semacam ini tidak dapat menggantikan survei lapangan, tetapi dapat membantu manajer mengidentifikasi kendaraan dan rentang waktu yang perlu diverifikasi dengan lebih cepat.

Bagaimana cara menghitung volume pekerjaan berdasarkan konsumsi bahan bakar?

Konsumsi bahan bakar kendaraan kebersihan tidak dapat dinilai hanya berdasarkan “berapa kilometer yang telah ditempuh”.

Sebuah truk penyiram air yang menyiram dengan kecepatan rendah dan sering berhenti-berhenti; sebuah truk penyapu yang mengoperasikan peralatan penyapuannya; sebuah truk sampah yang berulang kali berhenti, memuat, membongkar, dan memadatkan sampah—mereka semua memiliki pola konsumsi bahan bakar yang berbeda. Oleh karena itu, cara yang lebih tepat adalah menganalisis konsumsi bahan bakar secara bersamaan dengan waktu operasi, area operasi, dan cakupan rute.

Contoh:

• Kendaraan beroperasi secara terus-menerus selama 6 jam di wilayah operasi yang ditentukan, dan konsumsi bahan bakar berada dalam kisaran normal historis;
• Kendaraan memiliki jejak perjalanan, tetapi hanya berhenti sebentar di tepi wilayah, namun konsumsi bahan bakarnya jelas lebih tinggi;
• Kendaraan berhenti cukup lama di area non-operasional, dan terjadi penurunan jumlah bahan bakar yang tidak wajar pada malam hari;
• Kendaraan sejenis menjalankan tugas yang serupa, namun salah satunya memiliki konsumsi bahan bakar yang secara konsisten lebih tinggi dari rata-rata.

Semua hal ini layak untuk diverifikasi lebih lanjut. Setelah data terkumpul dalam jangka panjang, pihak pengelola dapat menetapkan standar referensi konsumsi bahan bakar yang lebih masuk akal untuk berbagai jenis kendaraan dan jenis pekerjaan.

Penyelesaian pembayaran outsourcing kebersihan lingkungan, bagaimana data tersebut dapat dimanfaatkan?

Untuk proyek layanan outsourcing, data konsumsi bahan bakar tidak digunakan secara terpisah untuk “mengawasi pengemudi”, melainkan untuk memberikan dasar yang lebih kuat dalam proses penyelesaian pembayaran.

Platform ini dapat menghasilkan catatan sebagai berikut:

• Waktu operasional kendaraan
• Waktu tiba di lokasi kerja
• Jalur pergerakan di area operasi
• Durasi pekerjaan
• Konsumsi Bahan Bakar Harian
• Catatan pengisian bahan bakar
• Peristiwa tidak biasa pada malam hari atau di luar jam operasional
• Cakupan rute

Dengan mempertimbangkan panjang jalan, luas area operasi, volume pengangkutan sampah, frekuensi perjalanan kendaraan, atau durasi layanan sebagaimana disepakati dalam kontrak, data-data ini dapat dijadikan sebagai dasar tambahan untuk perhitungan pembayaran, penilaian kinerja, dan pemeriksaan kualitas layanan secara acak.

Aturan penyelesaian akhir tetap harus mengacu pada kontrak, penerimaan di lokasi, dan persyaratan administrasi setempat; data volume bahan bakar dan jejak lokasi berfungsi untuk membuat proses verifikasi menjadi lebih jelas dan efisien.

Nilai Solusi

Analisis kinerja dan konsumsi bahan bakar harus dilihat secara bersamaan

Manajer tidak lagi hanya melihat berapa banyak bahan bakar yang diisi hari ini, tetapi juga dapat melihat di wilayah mana kendaraan tersebut beroperasi, berapa lama waktu operasinya, serta apakah konsumsi bahan bakarnya sesuai dengan tugas yang diberikan.

Mengurangi penyalahgunaan bahan bakar dan kerugian yang tidak wajar

Apabila terjadi penurunan tingkat bahan bakar yang signifikan pada kendaraan di tempat parkir, bengkel, atau di luar jam operasional, sistem dapat memberikan peringatan secara tepat waktu, sehingga memudahkan pihak pengelola untuk melakukan verifikasi.

Menyediakan rantai data untuk anggaran dan audit

Pengisian bahan bakar, konsumsi bahan bakar, rute, waktu operasional, dan cakupan wilayah dapat direkam secara berkelanjutan. Hal ini dapat memberikan referensi data yang lebih lengkap untuk audit anggaran pemerintah kota, serah terima proyek, dan penyelesaian pembayaran outsourcing.

Meningkatkan efisiensi penjadwalan

Dengan memantau sisa bahan bakar dan lokasi setiap kendaraan, petugas penjadwalan dapat mengatur pengisian bahan bakar, perbaikan, atau penggantian kendaraan lebih awal, sehingga mencegah gangguan pada tugas akibat tingkat bahan bakar yang rendah saat kendaraan sedang beroperasi.

Mengurangi beban kerja dalam pencatatan meteran secara manual dan pemeriksaan acak

Tidak perlu lagi memeriksa meteran bahan bakar dan memverifikasi rute setiap kendaraan setiap hari. Manajer dapat memprioritaskan penanganan kasus-kasus seperti tingkat bahan bakar rendah, konsumsi bahan bakar yang tidak wajar, area yang belum tercakup, dan kejadian tidak wajar pada malam hari.

Rekomendasi cara penerapan

Untuk proyek yang baru pertama kali dilaksanakan, disarankan untuk memilih satu armada yang representatif sebagai uji coba, misalnya:

• 2 unit truk penyiram
• 2 unit kendaraan penyapu jalan
• 1 unit truk pengangkut sampah
• 1 area parkir dan 1 pom bensin dengan sistem pagar elektronik
• 2–3 rute operasi utama

Pertama-tama, selesaikan kalibrasi tangki bahan bakar, pembagian wilayah operasional, pengaturan aturan peringatan malam hari, dan verifikasi laporan harian. Setelah sistem beroperasi selama beberapa waktu, sesuaikan rentang referensi konsumsi bahan bakar sesuai dengan jenis kendaraan dan musim, lalu terapkan secara bertahap ke seluruh armada.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apakah truk penyiram dan truk penyapu dapat menggunakan sistem pemantauan bahan bakar yang sama?

Meskipun dapat menggunakan pendekatan manajemen yang sama, kapasitas tangki bahan bakar, metode operasi, dan pola konsumsi bahan bakar pada model kendaraan yang berbeda juga berbeda. Disarankan untuk menetapkan ambang batas tingkat bahan bakar rendah, rentang referensi konsumsi bahan bakar yang tidak normal, dan aturan wilayah operasi secara terpisah.

Bagaimana cara mengetahui apakah kendaraan telah menyelesaikan rute operasionalnya?

Platform ini dapat membandingkan riwayat jejak GPS dengan wilayah operasi yang telah ditentukan serta rute jalan, serta mempertimbangkan waktu operasional dan durasi berhenti kendaraan di wilayah tersebut untuk melakukan penilaian. Apakah tugas telah diselesaikan atau tidak, tetap harus dikonfirmasi berdasarkan standar operasional yang berlaku dan pemeriksaan acak di lapangan.

Apakah penurunan volume bahan bakar pada malam hari selalu berarti terjadi pencurian bahan bakar?

Belum tentu. Bisa jadi disebabkan oleh perbaikan, pengisian bahan bakar rutin, catatan pengisian bahan bakar yang terlewat, fluktuasi sensor, atau perubahan sudut parkir kendaraan. Fungsi sistem ini adalah menyaring kejadian yang tidak biasa, sehingga membantu manajer untuk segera memverifikasi penyebabnya.

Apakah dapat digunakan untuk kendaraan penghilang es di musim dingin dan kendaraan darurat?

Baik. Waktu operasional, rute, dan konsumsi bahan bakar kendaraan untuk pencairan es, pencairan salju, drainase darurat, dan penanggulangan bencana pada musim dingin biasanya mengalami fluktuasi yang cukup besar. Data konsumsi bahan bakar dan lokasi dapat digunakan untuk mencatat proses pelaksanaan tugas dengan lebih baik, serta menjadi acuan bagi pengaturan jadwal dan evaluasi pasca-operasi.

Apakah data konsumsi bahan bakar dapat dijadikan dasar perhitungan pembayaran untuk layanan outsourcing?

Dapat digunakan sebagai dasar tambahan. Dengan mempertimbangkan durasi pekerjaan, cakupan rute, jadwal shift, wilayah layanan, dan persyaratan kontrak, proses verifikasi pembayaran dapat menjadi lebih jelas. Namun, perhitungan akhir harus mengacu pada ketentuan kontrak, hasil pemeriksaan di lapangan, dan sistem manajemen perusahaan.

Bagaimana jika tidak ada sinyal internet di dalam area parkir?

Pilih metode komunikasi yang sesuai berdasarkan jangkauan jaringan lokal. Jika jaringan mengalami ketidakstabilan sementara, perangkat dapat menyimpan sebagian data terlebih dahulu, dan akan mengirimkannya kembali setelah jaringan pulih. Kemampuan spesifik perlu dikonfirmasi berdasarkan model perangkat dan kondisi jaringan di lokasi.