Các nhà thầu xây dựng nên tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu theo ca làm việc của máy xúc và máy xúc lật như thế nào

Các nhà thầu xây dựng nên tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu theo ca làm việc của máy xúc và máy xúc lật như thế nào

Chi phí cho dầu diesel tại công trường luôn là một khoản chi không nhỏ.

Máy đào, máy xúc lật, máy lu và máy ủi hoạt động hàng ngày, nhưng thiết bị không nhất thiết phải đỗ tại cùng một địa điểm. Hôm nay có thể ở khu vực san lấp mặt bằng, ngày mai có thể chuyển sang khu vực thi công đường bộ; một số là thiết bị sở hữu riêng, một số là thiết bị thuê; việc tiếp nhiên liệu có thể do ban quản lý dự án sắp xếp thống nhất, hoặc có thể do xe bồn chở nhiên liệu đến tận công trường. Đến cuối tháng, hóa đơn chi phí nhiên liệu, bảng chấm công theo ca và tiến độ thi công thực tế thường không khớp nhau.

Tình huống phổ biến nhất không phải là “nhiên liệu biến mất hoàn toàn”, mà là mọi người đều không thể xác định rõ: thiết bị này hôm nay đã hoạt động trong bao lâu, đã nạp bao nhiêu nhiên liệu, và mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường lẽ ra phải là bao nhiêu.

Đối với các nhà thầu tổng thầu xây dựng, công ty cho thuê máy móc và các quản lý dự án, mục đích của việc quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu cho máy móc công trình không phải là theo dõi tài xế hàng ngày, mà là làm cho quá trình sử dụng nhiên liệu của từng thiết bị trở nên có thể kiểm tra, giải thích và truy xuất được.

Tại sao việc tính toán lượng dầu diesel tại công trường luôn gặp khó khăn?

Các phương tiện vận tải đường bộ thường có lộ trình cố định và quãng đường di chuyển hàng ngày, nhưng máy móc công trình thì khác.

Một máy xúc có thể đào đất liên tục trong hơn chục giờ, nhưng cũng có thể phải chạy không tải tại chỗ trong thời gian dài do phải chờ vật liệu, chờ xe hoặc chờ điều phối; máy xúc lật đôi khi phải làm việc với cường độ cao để nạp vật liệu, đôi khi chỉ thỉnh thoảng vận chuyển; máy lu dường như luôn hoạt động, nhưng tùy thuộc vào loại đất và độ dốc khác nhau, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng có sự chênh lệch rất lớn.

Do đó, không thể chỉ dựa vào thông tin “chiếc máy này đã nạp bao nhiêu nhiên liệu trong một tháng” để xác định liệu có vấn đề hay không. Cách tiếp cận thực tế hơn là xem xét tổng thể các yếu tố sau đây:

• Thiết bị này đã hoạt động bao nhiêu giờ trong tháng này;
• Vào thời điểm bắt đầu và kết thúc mỗi ca làm việc, sự thay đổi lượng nhiên liệu có diễn ra bình thường hay không;
• Liệu hồ sơ nạp nhiên liệu và sự thay đổi mức nhiên liệu trong bình có khớp nhau hay không;
• Trong thời gian ngừng hoạt động, ban đêm hoặc ngoài giờ thi công, có xảy ra hiện tượng rò rỉ nhiên liệu bất thường hay không;
• Đối với các thiết bị cùng mẫu, liệu mức tiêu thụ nhiên liệu có chênh lệch quá lớn trong các điều kiện vận hành tương tự hay không.

Nhìn chung, có rất nhiều vấn đề không cần phải phỏng đoán, bởi chính dữ liệu đã chỉ ra hướng giải quyết.

Về mức tiêu thụ nhiên liệu theo ca làm việc, xin đừng vội so sánh trực tiếp với các thiết bị khác

Không ít bộ phận dự án, ngay khi phát hiện một chiếc máy đào nào đó có mức tiêu thụ nhiên liệu cao, liền cho rằng do lỗi vận hành của người lái hoặc nghi ngờ có lỗ hổng trong việc quản lý dầu diesel. Thực tế thì không hẳn là như vậy.

Cùng là máy xúc hạng 20 tấn, một chiếc được sử dụng để xúc đất ở khu vực đất tơi xốp, chiếc còn lại dùng để phá vỡ lớp đất cứng, nên mức tiêu thụ nhiên liệu tất nhiên sẽ khác nhau; cùng là máy xúc lật, một chiếc chịu trách nhiệm vận chuyển vật liệu trên quãng đường ngắn, chiếc còn lại thường xuyên di chuyển lên xuống dốc để bốc dỡ vật liệu, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ có sự thay đổi rõ rệt.

Khi so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu theo ca làm việc, chúng tôi khuyến nghị quý vị nên phân loại theo một số tiêu chí sau:

• Mã hiệu thiết bị và thời gian sử dụng;
• Vị trí công trường và các công đoạn thi công;
• Các loại công việc, chẳng hạn như đào đất, bốc xếp, san lấp, nén đất;
• Thời gian làm việc thực tế trong ngày;
• Có xảy ra tình trạng động cơ chạy không tải trong thời gian dài hoặc ngừng hoạt động hay không.

Trước tiên, hãy thiết lập “phạm vi bình thường”, sau đó mới xem xét các thiết bị có dấu hiệu bất thường; hiệu quả quản lý sẽ cao hơn rất nhiều.

Ví dụ, tại cùng một công trường, có hai máy xúc cùng model với nội dung công việc tương tự và thời gian làm việc gần như nhau; tuy nhiên, một trong hai máy này có mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ cao hơn rõ rệt trong vài ngày liên tiếp, và đây chính là trường hợp cần được kiểm tra kỹ lưỡng hơn. Nguyên nhân có thể là do tài xế không tắt máy trong thời gian dài, cũng có thể là do tình trạng động cơ của thiết bị cần được bảo dưỡng, hoặc tất nhiên, cũng có thể là do hồ sơ ghi chép việc tiếp nhiên liệu hoặc nhận nhiên liệu chưa được ghi đầy đủ.

Trước ca làm việc: Trước tiên, hãy đối chiếu thiết bị với nhiệm vụ của ngày hôm đó

Trước khi bắt đầu công việc hàng ngày tại công trường, không cần phải lập các bảng biểu phức tạp. Người phụ trách máy móc chỉ cần đối chiếu một cách đơn giản giữa các thiết bị sẽ hoạt động trong ngày, tài xế hoặc người vận hành, khu vực thi công và nhiệm vụ tương ứng; việc đối chiếu sổ sách sau này sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Ví dụ:

• Máy xúc số 1: Bốc xếp đất tại khu vực đào đất;
• Máy xúc số 2: Vận chuyển cát và sỏi;
• Máy lu số 3: Nén chặt mặt đường;
• Máy xúc số 4: Đang dừng hoạt động để chờ nguyên liệu.

Nhờ đó, khi kiểm tra mức tiêu thụ nhiên liệu vào cuối tháng, quý vị sẽ không còn thắc mắc rằng: “Tại sao thiết bị này hôm nay hầu như không di chuyển mà lại tiêu thụ rất nhiều nhiên liệu?”. Bởi vì quý vị có thể xác nhận trước xem thiết bị đó có thực sự đang hoạt động hay chỉ đang trong trạng thái chờ tại hiện trường.

Đối với các công ty cho thuê thiết bị, bước này cũng rất quan trọng. Khi thiết bị được luân chuyển giữa các khách hàng và các dự án khác nhau, việc ghi chép đầy đủ địa điểm và khoảng thời gian hoạt động sẽ giúp việc tính toán số ca thuê và trách nhiệm về nhiên liệu sau này trở nên rõ ràng hơn.

Ban Zhong: Điểm mấu chốt không phải là xem lượng nhiên liệu, mà là xem sự thay đổi của lượng nhiên liệu có hợp lý hay không

Việc giám sát mức nhiên liệu trên máy móc công trình không chỉ đơn thuần là xem con số mức nhiên liệu còn lại.

Điều thực sự hữu ích là quan sát quá trình biến đổi: thời điểm nào được nạp nhiên liệu, thời điểm nào tiêu thụ liên tục, và thời điểm nào thiết bị đang dừng hoạt động nhưng mức nhiên liệu lại giảm rõ rệt. Chỉ cần đối chiếu những biến đổi này với thời gian thi công và trạng thái của thiết bị, nhiều trường hợp bất thường sẽ dễ dàng được phát hiện.

Ví dụ, khi một máy xúc hoạt động liên tục vào ban ngày, mức nhiên liệu giảm từ từ là tình trạng bình thường; tuy nhiên, sau khi ngừng máy vào buổi tối, nếu mức nhiên liệu lại giảm đáng kể trong thời gian ngắn, bộ phận dự án cần phải tiến hành xác minh. Điều này có thể do quá trình chuyển nhiên liệu bình thường, xả nhiên liệu trong quá trình bảo trì hoặc thao tác với bình nhiên liệu, hoặc cũng có thể do tồn tại lỗ hổng trong khâu quản lý ban đêm.

Tương tự, nếu mức nhiên liệu không tăng tương ứng sau khi đổ xăng, quý vị cũng không nên vội vàng đưa ra kết luận. Trước tiên, hãy kiểm tra hồ sơ đổ xăng, dung tích bình nhiên liệu, xem thiết bị có đang đặt trên mặt đất nghiêng hay không, cũng như mức độ chính xác của việc hiệu chuẩn mức nhiên liệu, sau đó mới tiến hành đánh giá. Hình dạng bình nhiên liệu của máy móc công trình không hoàn toàn đều đặn, và góc đặt của thiết bị cũng có thể ảnh hưởng đến chỉ số mức nhiên liệu, do đó dữ liệu cần được phân tích dựa trên tình hình thực tế tại hiện trường.

Sau ca làm việc: Đối chiếu “nhiên liệu – giờ công – ca làm việc”

Khi kết thúc một ngày làm việc, điều đáng quan tâm nhất đối với trưởng bộ phận cơ khí không phải là một đống đồ thị, mà là một vài câu hỏi đơn giản:

• Hôm nay thiết bị này đã hoạt động được bao lâu rồi?
• Lượng nhiên liệu đã giảm đi khoảng bao nhiêu?
• Có điểm dừng để tiếp nhiên liệu ở giữa không?
• Có sự biến động không hợp lý về lượng nhiên liệu trong các khoảng thời gian không hoạt động hay không?
• So với các thiết bị cùng loại, liệu thiết bị này có mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ cao hơn đáng kể hay không?

Việc quy đổi mức tiêu thụ nhiên liệu sang đơn vị mỗi giờ thường có ý nghĩa hơn so với việc chỉ xem xét lượng lít tiêu thụ mỗi ngày.

Ví dụ, nếu một thiết bị tiêu thụ 120 lít dầu diesel trong ngày, con số này nếu chỉ xem xét riêng lẻ sẽ không có ý nghĩa; tuy nhiên, nếu thiết bị đó thực tế hoạt động trong 10 giờ, với mức tiêu thụ khoảng 12 lít mỗi giờ, thì có thể so sánh với các thiết bị cùng mẫu và các quy trình thi công tương tự. Sau một thời gian tích lũy dữ liệu, bộ phận dự án sẽ dần hình thành được phạm vi tham chiếu riêng của mình.

Đây chính là điểm thiết thực nhất trong việc tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc công trình: không phải áp dụng một con số cố định cho tất cả các thiết bị, mà là dựa trên công trường và thiết bị cụ thể của mình để từ từ xây dựng một bộ tiêu chuẩn khả thi.

Những trường hợp nào cần được ưu tiên kiểm tra?

Đối với các trường hợp sau đây, chúng tôi khuyến nghị Trưởng bộ phận cơ khí hoặc Quản lý dự án nên ưu tiên xem qua:

1. Mức nhiên liệu đột ngột giảm sau khi ngừng hoạt động vào ban đêm

Thiết bị đã ngừng hoạt động; sáng hôm sau, người ta phát hiện lượng nhiên liệu đã giảm đi đáng kể so với đêm hôm trước. Trong trường hợp này, cần phải đối chiếu lịch trình thi công ban đêm, biên bản tuần tra của nhân viên bảo vệ và biên bản vận hành nhiên liệu tại hiện trường.

2. Dữ liệu ghi chép việc đổ xăng và sự thay đổi mức nhiên liệu trong bình không khớp nhau

Hóa đơn của xe chạy xăng cho thấy đã được nạp nhiên liệu, nhưng mức nhiên liệu trên thiết bị không thay đổi đáng kể; hoặc mức nhiên liệu tăng rõ rệt nhưng lại không có hồ sơ nhận nhiên liệu tương ứng. Những trường hợp này không nhất thiết là do lỗi của con người, mà cũng có thể là do sơ sót trong việc ghi chép, nhưng bắt buộc phải được bổ sung kịp thời.

3. Sự chênh lệch mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi đơn vị giờ làm việc giữa các thiết bị cùng mẫu là quá lớn

Tại cùng một công trường và trong điều kiện làm việc tương tự, nếu một thiết bị nào đó có mức tiêu thụ nhiên liệu cao bất thường trong nhiều ngày liên tiếp, quý vị nên kiểm tra thời gian chạy không tải, thói quen vận hành, tình trạng bảo dưỡng thiết bị và tải trọng thi công.

4. Thiết bị được để yên trong thời gian dài nhưng mức nhiên liệu vẫn liên tục thay đổi

Thiết bị không sử dụng thường dễ bị bỏ qua nhất. Đặc biệt là những thiết bị được tạm thời đỗ ở rìa công trường, bãi vật liệu hoặc các điểm thi công hẻo lánh, ban quản lý dự án cần đưa chúng vào danh sách kiểm tra định kỳ.

5. Không xác định được lượng nhiên liệu khi bàn giao thiết bị cho thuê

Khi thiết bị được đưa vào, chuyển địa điểm hoặc rút khỏi hiện trường, nếu không có hồ sơ ghi chép rõ ràng về lượng nhiên liệu, rất dễ nảy sinh các tranh cãi như “ai là người đã đổ nhiên liệu” hay “ai là người đã tiêu thụ lượng nhiên liệu đó”. Việc lưu giữ đầy đủ thông tin về thời gian bàn giao, tình trạng thiết bị và lượng nhiên liệu sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí liên lạc.

Việc quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc công trình không nhằm mục đích quy trách nhiệm cho ai cả

Các bộ phận dự án hoạt động hiệu quả thường không chỉ coi dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu như một công cụ để “phát hiện vấn đề”.

Dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu còn giúp các nhà quản lý đánh giá nhiều vấn đề: liệu một thiết bị nào đó có đang chạy không tải trong thời gian dài hay không, việc tổ chức thi công tại một công trường cụ thể có hợp lý hay không, thiết bị có cần bảo dưỡng hay không, số ca thuê máy có chính xác hay không, và liệu việc phân phối nhiên liệu có cần được sắp xếp trước hay không.

Đặc biệt khi có nhiều công trường đang thi công đồng thời, các quản lý dự án không thể hàng ngày đi kiểm tra từng thiết bị một. Thông qua việc ghi chép thống nhất và tổng kết hàng tháng, quý vị có thể tập trung sự chú ý vào những thiết bị và dự án thực sự có sự cố trước tiên.

Điều này không chỉ giúp giảm thiểu việc phải đến hiện trường để ghi số liệu nhiều lần mà còn góp phần hạn chế những tranh cãi không đáng có giữa nhân viên vận hành thiết bị, nhân viên quản lý nhiên liệu và bộ phận dự án.

Một phương pháp tổng kết hàng tháng hiệu quả

Vào cuối mỗi tháng, quý vị có thể lập một bảng tổng hợp đơn giản theo từng thiết bị, tập trung vào năm mục sau đây:

1. Số giờ làm việc thực tế trong tháng này;
2. Tổng lượng nhiên liệu nạp trong tháng này;
3. Ước tính mức tiêu thụ trong tháng này;
4. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mỗi giờ;
5. Số lượng các trường hợp biến động bất thường về lượng nhiên liệu hoặc các sự cố chưa được giải thích.

Không cần phải ngay từ đầu đã theo đuổi các báo cáo quá phức tạp. Hãy ghi chép liên tục trong hai đến ba tháng, quý vị sẽ nhận ra được xu hướng tiêu thụ nhiên liệu chung của từng thiết bị. Sau này, dù là thanh toán dự án, thanh toán hợp đồng thuê hay bảo trì thiết bị, quý vị đều sẽ có cơ sở đáng tin cậy hơn.

Những đơn vị nào phù hợp để thực hiện việc tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu của máy móc công trình?

Phương thức quản lý này đặc biệt phù hợp với:

• Các đơn vị tổng thầu thi công công trình đào đắp và thi công đường bộ;
• Các công ty cho thuê máy xúc, máy xúc lật và máy lu;
• Các đơn vị thi công công trình đô thị và cảnh quan;
• Các nhà thầu xây dựng đang triển khai đồng thời nhiều công trường;
• Các doanh nghiệp khai thác mỏ, mỏ cát sỏi và vật liệu xây dựng sở hữu các thiết bị cơ giới quy mô lớn.

Ngay cả khi số lượng thiết bị không nhiều, quý vị vẫn có thể thực hiện được. Dù chỉ có 5 hay 10 máy móc, miễn là chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng cao, việc đối chiếu mức tiêu thụ nhiên liệu với số ca làm việc trước tiên sẽ giúp công tác quản lý trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Câu hỏi thường gặp

Tiêu thụ nhiên liệu của máy móc công trình nên được tính theo ngày hay theo giờ?

Cả hai cách đều có thể tham khảo, nhưng việc tính toán dựa trên số giờ làm việc thực tế thường có giá trị tham khảo cao hơn. Do thời gian hoạt động hàng ngày của các thiết bị khác nhau, việc chỉ xem xét mức tiêu thụ nhiên liệu hàng ngày dễ dẫn đến đánh giá sai. Trong quá trình quản lý dài hạn, chúng tôi khuyến nghị tập trung vào mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ và kết hợp so sánh với các công đoạn thi công.

Nếu máy xúc đỗ trên dốc, liệu dữ liệu mức nhiên liệu có bị sai lệch không?

Điều này là có thể xảy ra. Hình dạng bình nhiên liệu, góc nghiêng của thiết bị và sự dao động của nhiên liệu đều có thể ảnh hưởng đến các chỉ số đo được trong thời gian ngắn. Do đó, khi đánh giá việc nạp nhiên liệu, hiện tượng rò rỉ bất thường hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu, quý vị nên kết hợp xem xét trạng thái đỗ của thiết bị, khoảng thời gian và xu hướng biến đổi liên tục, chứ không nên đưa ra kết luận chỉ dựa trên dữ liệu tại một thời điểm nhất định.

Nếu phát hiện lượng nhiên liệu giảm vào ban đêm, liệu có phải chắc chắn là do bị trộm nhiên liệu không?

Không hẳn. Có thể là do việc chuyển nhiên liệu bình thường, bảo trì, di chuyển thiết bị hoặc thiếu sót trong ghi chép. Cách xử lý đúng là trước tiên cần kiểm tra thời gian, địa điểm, biên bản thao tác tại hiện trường và tình trạng thiết bị, sau đó mới sắp xếp việc xác minh tại hiện trường. Dữ liệu có vai trò giúp các nhà quản lý phát hiện sớm những tình huống cần làm rõ.

Sau khi cho thuê thiết bị, làm thế nào để tính toán chi phí nhiên liệu một cách rõ ràng hơn?

Đề nghị lưu giữ hồ sơ về thời gian, lượng nhiên liệu và trạng thái hoạt động của thiết bị tại các thời điểm vào công trường, bàn giao, di chuyển giữa các công trường và rời công trường; đồng thời tiến hành đối chiếu hàng ngày dựa trên số ca làm việc thực tế hoặc số giờ lao động. Cách làm này sẽ giúp phân biệt rõ ràng chi phí thuê, chi phí nhiên liệu và tình trạng sử dụng thiết bị.

Các đội thi công quy mô nhỏ chỉ có vài thiết bị, liệu có cần thiết phải quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu không?

Điều này là cần thiết. Các đội thi công quy mô nhỏ thường không có nhân viên quản lý nhiên liệu chuyên trách, do đó chi phí diesel dễ trở thành một khoản chi tiêu không rõ ràng. Chỉ cần bắt đầu từ việc ghi chép việc đổ xăng, thời gian làm việc và sự thay đổi lượng nhiên liệu khi máy móc ngừng hoạt động, quý vị đã có thể giải quyết phần lớn các vấn đề thường ngày.

Liên kết nội bộ trong phương án liên quan:
Vui lòng tham khảo tài liệu “Giải pháp giám sát mức nhiên liệu cho máy móc công trình và thi công đào đắp” để tìm hiểu về các phương pháp giám sát mức nhiên liệu và quản lý hiện trường phù hợp với các thiết bị như máy đào, máy xúc lật, máy lu, v.v.

Nội dung đề xuất cho các nút:
Xem giải pháp giám sát lượng nhiên liệu cho máy móc công trình và thi công đào đắp