Làm thế nào để phát hiện các thiết bị có năng suất thấp và tiêu thụ nhiên liệu cao tại mỏ lộ thiên thông qua chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng

Làm thế nào để phát hiện các thiết bị có năng suất thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu cao tại mỏ lộ thiên thông qua chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng

Việc quản lý lượng dầu diesel cho thiết bị khai thác mỏ không thể chỉ dựa vào lượng nhiên liệu mà một chiếc xe đã nạp trong ngày hôm nay.

Việc một chiếc xe tải khai thác mỏ chạy thêm vài chuyến hay leo thêm vài đoạn dốc khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng nhẹ là điều hoàn toàn bình thường; tương tự, khi một chiếc máy xúc phải xúc vật liệu cứng trong thời gian dài, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ khác so với khi xúc cát sỏi lỏng lẻo. Điều thực sự đáng quan tâm không phải là con số hiển thị trên bình nhiên liệu vào một ngày cụ thể, mà là:Lượng nhiên liệu này đã mang lại bao nhiêu khối lượng công việc hiệu quả.

Đối với các mỏ than lộ thiên, mỏ kim loại, mỏ đá và các bãi cát sỏi, các chỉ số có ý nghĩa hơn thường là:

• Mỗi giờ làm việc tiêu thụ bao nhiêu nhiên liệu;
• Mỗi tấn quặng tiêu thụ bao nhiêu dầu;
• Mỗi tấn nguyên liệu được tách ra tiêu thụ bao nhiêu nhiên liệu;
• Liệu sự chênh lệch về mức tiêu thụ nhiên liệu và sản lượng giữa các thiết bị cùng loại có ngày càng gia tăng hay không;
• Mặc dù thiết bị rõ ràng đang có mặt tại hiện trường, nhưng có bao nhiêu thời gian bị lãng phí do chờ đợi, chạy không tải hoặc hoạt động không hiệu quả.

Khi tổng hợp các dữ liệu này lại với nhau, việc xác định các thiết bị có năng suất thấp nhưng tiêu thụ nhiều năng lượng sẽ trở nên dễ dàng hơn.

Tại sao các mỏ khai thác lại lo ngại nhất tình trạng “tiêu thụ nhiên liệu cao nhưng không rõ nguyên nhân”?

Việc thiết bị tại khu mỏ tiêu thụ nhiều nhiên liệu không nhất thiết là do thiết bị có vấn đề.

Đôi khi là do quãng đường vận chuyển dài hơn, đôi khi là do chất lượng đường xá kém, đôi khi là do phải xếp hàng chờ bốc dỡ hàng hóa, và đôi khi là do đường trơn trượt trong mùa mưa, khiến phương tiện cần nhiều công suất hơn để hoàn thành cùng một nhiệm vụ vận chuyển. Nếu chỉ nhìn vào mức tiêu thụ dầu diesel, rất dễ dẫn đến đánh giá sai.

Tuy nhiên, ngược lại, nếu chỉ dựa vào lời giải thích tại hiện trường, vấn đề thực sự cũng dễ bị bỏ qua.

Ví dụ, đối với hai chiếc xe tải khai thác cùng mẫu, khi hoạt động trên các tuyến đường tương tự, với tải trọng và ca làm việc tương tự, nếu một trong hai chiếc liên tục trong vài tuần có mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng cao hơn, hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ chênh lệch đáng kể, thì điều này đáng được kiểm tra kỹ lưỡng. Vấn đề có thể xuất phát từ việc bảo dưỡng thiết bị, thói quen lái xe, thời gian xe chạy không tải, cách sắp xếp lịch trình; hoặc cũng có thể do dữ liệu sản xuất và hồ sơ nạp nhiên liệu chưa được đối chiếu đầy đủ.

Do đó, việc quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu tại các mỏ không chỉ đơn thuần là “theo dõi lượng nhiên liệu”, mà là biến mức tiêu thụ nhiên liệu thành một chỉ số hỗ trợ công tác quản lý sản xuất.

Trước tiên, hãy xem “mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ”, sau đó xem “mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng”.

Hai chỉ số này cần được xem xét cùng nhau, không thể chỉ xem xét một trong hai.

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ: Kiểm tra xem thiết bị có đang hoạt động ở mức tiêu thụ cao liên tục hay không

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ là chỉ số thích hợp để đánh giá tình trạng hoạt động của thiết bị.

Nếu mức tiêu thụ nhiên liệu của một thiết bị đột ngột tăng cao trong một giờ, điều này có thể cho thấy thiết bị đang hoạt động trong điều kiện tải nặng, trên đoạn đường dốc cao hoặc trong điều kiện làm việc cường độ cao; cũng có thể do thiết bị chạy không tải trong thời gian dài, tình trạng động cơ thay đổi, hoặc do việc điều phối tại hiện trường không hợp lý. Việc theo dõi liên tục trong một khoảng thời gian sẽ mang lại giá trị tham khảo cao hơn so với việc chỉ xem dữ liệu của một ngày cụ thể.

Mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng: Hãy xem liệu lượng nhiên liệu này có mang lại sản lượng tương ứng hay không

Để đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng, quý vị nên xem xét hiệu suất tổng thể.

Nếu một chiếc xe tải khai thác tiêu thụ lượng nhiên liệu khá lớn mỗi ngày nhưng khối lượng vận chuyển cũng rất cao, thì điều đó chưa hẳn đã là điều xấu; ngược lại, nếu mức tiêu thụ nhiên liệu không giảm rõ rệt trong khi khối lượng vận chuyển lại liên tục giảm, thì đây là vấn đề cần được quan tâm.

Đối với các loại khoáng sản khác nhau, có thể tính toán dựa trên công suất sản xuất thực tế như sau:

• Các mỏ than có thể xem mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn than;
• Đối với các mỏ kim loại, quý vị có thể xem mức tiêu thụ nhiên liệu tương ứng với mỗi tấn quặng thô hoặc quặng tinh;
• Các mỏ đá và bãi cát sỏi có thể theo dõi khối lượng đá tính theo mỗi tấn, khối lượng cốt liệu tính theo mỗi tấn hoặc khối lượng vận chuyển tính theo mỗi chuyến xe;
• Quá trình tách lớp có thể được đánh giá dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn vật liệu được tách.

Miễn là cách trình bày được thống nhất và ghi chép liên tục trong một khoảng thời gian nhất định, quý vị sẽ có thể nhận thấy xu hướng thay đổi.

Năng suất thấp, tiêu hao cao thường ẩn chứa trong những trường hợp sau đây

1. Thiết bị vẫn đang hoạt động, nhưng năng suất thực tế không cao

Các xe tải khai thác mỏ, máy xúc lật hoặc máy đào trông có vẻ như không dừng lại, nhưng trên thực tế đang chờ xếp hàng, chờ cân, chờ dỡ hàng hoặc chờ được phép lưu thông trên đường.

Trong trường hợp này, mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ có thể không quá cao, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng sẽ tăng dần. Điều mà các nhà quản lý cần quan tâm không chỉ là thiết bị có đang hoạt động hay không, mà còn là thời gian hoạt động hiệu quả thực sự chiếm bao nhiêu phần trăm.

2. Khoảng cách giữa các thiết bị cùng loại ngày càng gia tăng

Đối với các thiết bị cùng mẫu, cùng tổ làm việc và có lộ trình vận chuyển tương tự, mức tiêu thụ nhiên liệu lẽ ra phải nằm trong một phạm vi hợp lý.

Nếu một trong các thiết bị liên tục cho kết quả cao bất thường, xin đừng vội kết luận rằng đó là lỗi của tài xế. Trước tiên, hãy xem xét liệu thiết bị đó có đang phải chịu tải trọng lớn hơn bình thường hay không, sau đó kiểm tra lốp xe, động cơ, hệ thống thủy lực, tình trạng đường xá và hồ sơ bảo dưỡng. Cách làm này sẽ giúp xác định nguyên nhân thực sự dễ dàng hơn, đồng thời tránh gây hiểu lầm cho nhân viên tại hiện trường.

3. Mạng lưới đường bộ và lịch trình vận hành đã thay đổi, nhưng tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu vẫn chưa được điều chỉnh cho phù hợp

Mùa mưa, sự thay đổi khoảng cách vận chuyển, việc khai thác vào sâu trong mỏ và sự gia tăng độ dốc đều có thể ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu tại khu mỏ.

Một số mỏ vẫn áp dụng các tiêu chuẩn cũ để đánh giá thiết bị hiện tại, dẫn đến tình trạng nhân viên tại hiện trường cảm thấy không công bằng, trong khi ban quản lý lại cho rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đang vượt khỏi tầm kiểm soát. Cách tiếp cận hợp lý hơn là phân nhóm theo khu vực khai thác, tuyến đường vận chuyển, ca làm việc và loại nhiệm vụ, đồng thời áp dụng các phạm vi tham chiếu khác nhau tùy theo điều kiện làm việc cụ thể.

4. Lượng nhiên liệu nạp vào rất nhiều, nhưng sản lượng lại không tăng tương ứng

Đây là những trường hợp rất đáng để phân tích lại.

Trước tiên, quý vị cần đối chiếu sổ sách ghi chép việc nạp nhiên liệu, số giờ hoạt động của thiết bị, sản lượng tính theo tấn và hồ sơ ngừng hoạt động; sau đó, kiểm tra xem có xảy ra sự cố thiết bị, tình trạng chạy không tải trong thời gian dài, việc di chuyển địa điểm liên tục hay các hoạt động ngoài kế hoạch hay không. Việc đối chiếu từng mục trong hồ sơ thường mang lại hiệu quả cao hơn nhiều so với việc chỉ kiểm tra riêng lẻ một phiếu nạp nhiên liệu.

Hàng ngày trong buổi họp đầu ngày, đề nghị chỉ tập trung vào ba vấn đề sau

Công tác quản lý khu mỏ rất bận rộn, không ai có thời gian để xem xét hàng loạt báo cáo mỗi ngày. Trên thực tế, chỉ cần chú ý đến ba vấn đề sau đây vào trước ca làm việc hoặc khi bàn giao ca là đủ:

1. Hôm qua, những thiết bị nào có mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ cao bất thường;
2. Nhóm làm việc hoặc tuyến vận chuyển nào có mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng đột ngột thay đổi;
3. Những thiết bị nào có tình trạng dữ liệu về việc nạp nhiên liệu, thời gian ngừng hoạt động hoặc sản lượng không khớp nhau.

Trước tiên, hãy lọc ra các thiết bị có sự cố, sau đó yêu cầu người phụ trách tại hiện trường giải thích dựa trên tình hình thực tế. Cách làm này sẽ giúp tránh bị lạc trọng tâm do lượng dữ liệu quá lớn.

Việc phân tích dữ liệu không nhằm mục đích gây khó khăn cho các tài xế

Môi trường khai thác mỏ rất phức tạp, do đó không thể chỉ dựa vào một đường cong tiêu thụ nhiên liệu để xác định ai là người có vấn đề.

Một phương pháp hiệu quả là coi dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu như “điểm khởi đầu để phát hiện vấn đề”. Điều này giúp nhắc nhở các nhà quản lý: Tại sao thiết bị này lại tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn bình thường? Tại sao hiệu suất trên tuyến đường này lại giảm sút trong thời gian gần đây? Thời gian chờ đợi của tổ ca này có phải đã kéo dài hơn không?

Cuối cùng, vẫn cần phải kết hợp với thực tế tại hiện trường: thời tiết, điều kiện đường xá, tải trọng, công tác bảo trì, kế hoạch sản xuất và việc bố trí nhân sự, thì mới có thể đưa ra kết luận đáng tin cậy.

Lợi ích của việc này là việc quản lý dầu diesel không còn chỉ là trách nhiệm của bộ phận tài chính hay nhân viên phụ trách nhiên liệu, mà còn giúp ba bộ phận: điều phối, thiết bị và sản xuất cùng nhau làm rõ các vấn đề.

Tại các khu mỏ không có mạng ổn định, liệu vẫn có thể thực hiện phân tích tiêu thụ nhiên liệu được không?

Được, nhưng cần phân biệt rõ sự khác biệt giữa “kiểm tra định kỳ” và “quản lý từ xa theo thời gian thực”.

Tại một số khu mỏ hẻo lánh, khu vực dưới lòng đất hoặc khu vực đã khai thác hết, mạng di động không ổn định, khiến các nhà quản lý không thể theo dõi dữ liệu thời gian thực từ văn phòng bất cứ lúc nào. Trong bối cảnh này, cần tập trung vào việc ghi chép ca làm việc, sổ sách tiếp nhiên liệu, sản lượng tính theo tấn và các bản ghi lượng nhiên liệu được xuất định kỳ, đồng thời ưu tiên thực hiện việc tổng kết mức tiêu thụ nhiên liệu hàng tháng và hàng tuần trước tiên.

Nếu quý vị cần tìm hiểu cách lưu trữ dữ liệu về mức nhiên liệu, việc tiếp nhiên liệu và các trường hợp giảm mức nhiên liệu bất thường tại các khu vực không có mạng, vui lòng tham khảo tài liệu “Giải pháp giám sát mức nhiên liệu tại khu vực không có mạng” trên trang web. Giải pháp này phù hợp để giải quyết vấn đề lưu trữ dữ liệu tại các công trường hoặc khu mỏ hẻo lánh nơi không có mạng ổn định.

Chỉ cần một bảng thống kê hàng tháng là có thể lọc ra được các thiết bị trọng điểm ngay từ đầu

Đề nghị lập một bảng tổng hợp đơn giản hàng tháng cho từng thiết bị, trong đó ít nhất phải bao gồm các mục sau:

• Số thiết bị và mã model;
• Thời gian làm việc thực tế;
• Lượng nhiên liệu nạp trong tháng này;
• Ước tính mức tiêu thụ nhiên liệu trong tháng này;
• Khối lượng vận chuyển, sản lượng hoặc khối lượng tách ra;
• Mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ;
• Mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng;
• Các sự cố bất thường và nguyên nhân đã được xác minh.

Không cần phải ngay từ đầu đã theo đuổi sự phức tạp quá mức. Trước tiên, hãy đảm bảo dữ liệu được thu thập liên tục và thống nhất về tiêu chuẩn; sau ba tháng, những thiết bị nào hoạt động ổn định và những thiết bị nào cần kiểm tra thường sẽ trở nên rõ ràng.

Những doanh nghiệp khai thác mỏ nào phù hợp với phương thức quản lý này?

Phương pháp quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu tại các mỏ này phù hợp với:

• Mỏ than lộ thiên;
• Các doanh nghiệp khai thác khoáng sản kim loại;
• Các mỏ đá và bãi cát sỏi;
• Các mỏ khai thác quy mô lớn được trang bị xe tải khai thác, máy xúc lật và máy đào;
• Các nhà thầu khai thác mỏ sở hữu nhiều thiết bị và có khối lượng mua dầu diesel lớn;
• Các doanh nghiệp khai thác mỏ quản lý đồng thời nhiều khu vực khai thác và nhiều tổ ca.

Ngay cả khi số lượng thiết bị không nhiều, miễn là chi phí dầu diesel hàng tháng ở mức cao, thì việc đối chiếu mức tiêu thụ nhiên liệu, giờ công và sản lượng vẫn là điều đáng làm. Nhiều vấn đề về hiệu quả không thể phát hiện chỉ qua một lần kiểm kê, mà sẽ dần bộc lộ thông qua việc so sánh dữ liệu liên tục trong vài tuần hoặc vài tháng.

Câu hỏi thường gặp

Mức tiêu thụ nhiên liệu của thiết bị khai thác mỏ nên được tính theo giờ hay theo tấn quặng?

Chúng tôi khuyến nghị quý vị nên xem xét cả hai chỉ số này. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo giờ thích hợp để đánh giá tình trạng hoạt động của thiết bị; trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng lại phù hợp hơn để đánh giá hiệu suất sản xuất. Nếu chỉ xem xét một trong hai chỉ số này, quý vị dễ nhầm lẫn giữa hoạt động tải nặng bình thường với tình trạng tiêu thụ nhiên liệu bất thường.

Có thể so sánh trực tiếp mức tiêu thụ nhiên liệu giữa các mẫu xe tải khai thác mỏ và máy xúc khác nhau không?

Không nên tiến hành so sánh trực tiếp. Cần phân nhóm theo mã model thiết bị, loại nhiệm vụ, tuyến đường vận chuyển và tình trạng tải trọng. Khi so sánh, nên xem xét xu hướng của các thiết bị cùng loại trong các điều kiện hoạt động tương tự.

Việc mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi tấn quặng tăng lên có phải là dấu hiệu cho thấy thiết bị đang gặp sự cố không?

Không hẳn. Có thể do quãng đường vận chuyển tăng lên, chất lượng đường xá kém hơn, ảnh hưởng của mùa mưa, thời gian chờ đợi kéo dài hoặc điều chỉnh kế hoạch sản xuất. Sự cố thiết bị chỉ là một trong những khả năng, cần phải kết hợp với số giờ làm việc, sản lượng và hồ sơ tại hiện trường để đánh giá.

Khu mỏ không có mạng 4G, liệu có thể theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực được không?

Khi không có kết nối mạng ổn định, không nên coi đây là một kịch bản quản lý từ xa theo thời gian thực hoàn chỉnh. Tuy nhiên, quý vị vẫn có thể tiến hành đối chiếu mức tiêu thụ nhiên liệu và tổng kết hàng tháng thông qua dữ liệu được ghi lại tại hiện trường và xuất định kỳ. Khi cần cảnh báo theo thời gian thực, quý vị cần xác nhận trước điều kiện phủ sóng mạng tại hiện trường.

Chỉ có khoảng chục thiết bị, liệu có đáng để triển khai hệ thống quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu theo tấn quặng hay không?

Điều này rất đáng làm. Mặc dù số lượng thiết bị tại các mỏ quy mô nhỏ không nhiều, nhưng chi phí cho dầu diesel thường chiếm tỷ trọng không nhỏ. Chỉ cần thiết lập hệ thống ghi chép thống nhất về thiết bị, giờ làm việc, việc nạp nhiên liệu và sản lượng, quý vị sẽ có thể xác định được ngay những thiết bị cần được quan tâm hàng đầu.

Liên kết nội bộ trong phương án liên quan:
Vui lòng tham khảo “Giải pháp giám sát lượng nhiên liệu trong khai thác mỏ” để tìm hiểu về phương thức ghi chép lượng nhiên liệu và quản lý tại hiện trường đối với các thiết bị như xe tải mỏ, máy xúc lật, máy xúc gầu, v.v.