Solution de surveillance du niveau de carburant pour les machines agricoles : pas de rupture de stock pendant les périodes de pointe, et une meilleure maîtrise des coûts de carburant

Dès le début des travaux de printemps et de la récolte d’automne, les machines agricoles tournent pratiquement sans relâche. Les moissonneuses, tracteurs et motoculteurs sillonnent les champs de jour, puis doivent être déplacés la nuit. Le plus redouté n’est pas tant l’activité intense des machines que de tomber en panne d’essence en cours de route, de constater un écart entre la quantité de carburant prévue et réelle, ou de voir le niveau de gazole dans le réservoir baisser à son insu.

De nombreuses exploitations agricoles et coopératives sont confrontées à des situations similaires : le carburant contenu dans les réservoirs des machines agricoles est « emprunté temporairement », les quantités de carburant ajoutées par les équipes d’intervention sont consignées uniquement à la main, et une fois que les bidons de carburant ont été acheminés jusqu’aux champs avec les véhicules, personne ne surveille les stocks en temps réel. À la fin d’une saison d’exploitation, il est souvent très difficile de rétablir l’exactitude des comptes.

La solution FOFN de surveillance du niveau de carburant des machines agricoles regroupe les réservoirs des machines agricoles, les réservoirs de stockage mobiles, la localisation GPS et la durée d’exploitation au sein d’une même plateforme de gestion. Les responsables peuvent ainsi savoir à tout moment quelle machine dispose encore de combien de carburant, laquelle est sur le point de tomber en panne sèche, à quel moment le ravitaillement a eu lieu, si le niveau des réservoirs de stockage est normal, ainsi que la quantité approximative de carburant consommée pour une parcelle donnée.

Cas d'utilisation

Cette solution convient aux :

• Grandes exploitations agricoles et exploitations familiales
• Coopérative agricole
• Équipes de services socialisés pour les machines agricoles
• Fournisseurs de produits agricoles et prestataires de services de ravitaillement mobile
• Entreprise de location de matériel agricole
• Gestion des équipements tels que les moissonneuses, les tracteurs, les semoirs, les motoculteurs et les machines de protection des cultures

Ce produit convient particulièrement aux clients qui, pendant la saison agricole, disposent de nombreux équipements, couvrent une vaste zone d’intervention et doivent travailler sur le terrain avec un réservoir de carburant embarqué.

Quels sont les problèmes les plus courants liés aux huiles pour machines agricoles ?

La période des travaux agricoles est courte, mais les équipements sont soumis à une utilisation intensive et concentrée

Les périodes de semis au printemps et de récolte en automne sont très courtes ; dès que les conditions météorologiques changent ou que le nombre de parcelles augmente, les machines doivent fonctionner sans interruption. Si l’approvisionnement en carburant ne suit pas, les moissonneuses-batteuses restent immobilisées dans les champs en attendant du carburant, ce qui constitue non seulement une perte de temps, mais peut également retarder la récolte de l’ensemble de la parcelle.

Les zones isolées ne disposent pas de stations-service fixes

De nombreuses machines agricoles travaillent dans les champs, en montagne ou dans des communes isolées, sans station-service à proximité. Le diesel est généralement acheminé par des camions-citernes ou stocké dans des réservoirs, qui doivent eux-mêmes faire l’objet d’une gestion rigoureuse.

Si du carburant est emprunté ou prélevé, il sera difficile de s'en expliquer par la suite.

Les réservoirs des machines agricoles sont de grande capacité et les lieux d’intervention sont dispersés. Certains prélèvent temporairement du carburant directement sur la machine, d’autres le puisent dans des réservoirs de stockage ; en l’absence de relevés, il est difficile de distinguer a posteriori s’il s’agit d’une consommation normale, d’un transfert de carburant régulier ou d’une perte anormale.

Les subventions et le décompte des travaux manquent de fondement

Certaines exploitations agricoles et coopératives doivent calculer leurs coûts et régler leurs frais de service en fonction de la superficie exploitée, du temps de travail ou du volume de travail. Si la consommation de carburant repose uniquement sur des estimations, cela peut facilement donner lieu à des litiges lors des demandes de subventions, du règlement des contrats de location et de la gestion des équipes.

Comment se compose la solution ?

1. Surveillance du niveau de carburant dans les réservoirs des machines agricoles

Des capteurs de niveau de carburant sont installés sur les réservoirs des moissonneuses, tracteurs et autres équipements afin de collecter en continu les données relatives à la quantité de carburant restante et à son évolution.

La plateforme permet de consulter :

• Quantité de carburant restante
• Courbe historique du niveau de carburant
• Heure et quantité de ravitaillement
• Enregistrement des baisses anormales du niveau de carburant
• Alerte de niveau de carburant bas
• Consommation quotidienne, hebdomadaire et saisonnière de carburant des différents équipements

Une fois le réservoir étalonné, les variations de niveau peuvent être converties avec plus de précision en données de quantité de carburant, qui servent à la vérification des ravitaillements et à l'analyse de la consommation.

2. Localisation GPS et enregistrement de la durée des travaux au champ

Une fois chaque machine agricole équipée d’un terminal de localisation GPS, la plateforme permet non seulement de connaître le niveau de carburant, mais aussi de localiser l’appareil, de connaître la durée de fonctionnement et de vérifier s’il se trouve bien dans la zone d’intervention.

Par exemple, lorsqu’une moissonneuse pénètre dans un champ et commence à fonctionner en continu, les responsables peuvent, en combinant les données de trajectoire, l’état du moteur et l’évolution du niveau de carburant, déterminer la durée de fonctionnement de cet engin pour la journée ainsi que sa consommation de carburant.

Ces données s’avèrent très utiles pour les opérations interrégionales, la location de machines agricoles et la gestion des équipes de service.

3. Surveillance des stocks des réservoirs de carburant embarqués

Les machines agricoles doivent souvent se rendre dans les champs avec un réservoir de carburant pour faire le plein. Si l'on se fie uniquement à une inspection visuelle, deux problèmes peuvent facilement survenir : d'une part, personne ne remarque que le niveau de carburant est presque à zéro ; d'autre part, on constate une baisse du niveau sans savoir à quel moment elle s'est produite.

Une fois le système de surveillance du niveau de carburant installé sur les réservoirs, il est possible de consulter les stocks en temps réel ou à intervalles réguliers. La plateforme permet d'enregistrer :

• Quantité de carburant restante dans le réservoir
• Évolution des stocks avant et après chaque ravitaillement
• Emplacement des réservoirs de stockage
• Durée des pertes de carburant anormales
• Alerte de stock faible

Ainsi, les réservoirs de stockage ne sont plus des « réservoirs invisibles ».

Solution à double réservoir pour les machines agricoles et les citernes à carburant : comment éviter les pertes de carburant ?

La solution à double réservoir ne consiste pas simplement à installer deux ensembles d'équipements côte à côte, mais à synchroniser les données des deux côtés.

Par exemple, si un réservoir de carburant affiche un manque de 100 litres de gazole à 15 h, tandis que le réservoir d’une moissonneuse-batteuse située à proximité affiche un gain de près de 100 litres, et que les deux se trouvent sur la même parcelle, il s’agit là d’un enregistrement normal de réapprovisionnement en carburant.

Si le niveau de carburant d’un réservoir diminue de manière significative, sans qu’aucun réservoir de machine agricole à proximité n’affiche une augmentation correspondante, et en l’absence de tout enregistrement d’opération normale par un camion-citerne ou du personnel, cet événement peut être signalé comme nécessitant une vérification.

Les responsables n’ont pas besoin de surveiller les réservoirs quotidiennement ; il leur suffit de se concentrer sur les variations anormales.

Alerte de niveau de carburant bas, permettant de réduire les temps d'arrêt liés au manque de carburant pendant les périodes de forte activité agricole, etc.

Pendant la période des récoltes, le pire qui puisse arriver, c’est que les machines tombent en panne d’essence en plein travail.

La plateforme permet de définir des seuils de niveau de carburant bas pour différents équipements. Par exemple, lorsque le niveau de carburant d’une moissonneuse est inférieur à la valeur définie, le système avertit les responsables afin qu’ils organisent un ravitaillement. Cela permet de planifier à l’avance l’intervention d’un camion-citerne ou d’un réservoir de stockage, et d’éviter ainsi que l’équipement ne reste immobilisé dans les champs en attendant d’être ravitaillé.

La capacité du réservoir, l’intensité d’utilisation et la distance de ravitaillement variant d’une machine à l’autre, il est recommandé de définir les seuils d’alerte en fonction de la situation réelle ; il n’est pas conseillé d’utiliser la même valeur pour tous les équipements.

Comment établir un lien entre les données de consommation de carburant et la superficie traitée ?

La consommation de carburant des machines agricoles ne doit pas être évaluée uniquement en fonction de la quantité consommée au jour le jour, mais doit également tenir compte du volume de travail effectué.

Si l’exploitation agricole dispose de données relatives à la superficie exploitée, aux parcelles exploitées ou aux ordres de travail, les informations suivantes peuvent être regroupées et analysées :

• Combien d'heures une moissonneuse a-t-elle fonctionné ce jour-là ?
• Quelle superficie cela couvre-t-il en mu ou en hectares ?
• Quelle quantité de diesel a été consommée en conséquence ?
• Quelle est la consommation approximative de carburant par mu et par hectare ?
• Existe-t-il des différences notables de consommation de carburant selon les conducteurs et les parcelles ?

Cela permet aux exploitations agricoles d’estimer les coûts d’exploitation et fournit également des repères plus précis pour la facturation des services de machines agricoles, les subventions pour les carburants ou les règlements internes au sein des coopératives.

Il convient de préciser que l’humidité du sol, la pente, la densité des cultures, la charge et les habitudes de conduite ont tous une incidence sur la consommation de carburant. Par conséquent, ces données se prêtent davantage à des comparaisons à long terme et à des analyses d’exploitation qu’à une simple évaluation ponctuelle d’une intervention.

Quelle valeur cette solution peut-elle apporter ?

Pendant la saison des travaux agricoles, organisez à l'avance le ravitaillement en carburant afin de réduire les temps d'arrêt.

Le niveau de carburant des équipements et l'état des réserves des citernes sont visibles ; les responsables peuvent ainsi organiser le ravitaillement à l'avance, sans avoir à attendre que les machines soient complètement à court de carburant pour intervenir.

Recoupement bidirectionnel entre les machines agricoles et les réservoirs de carburant, pour une plus grande transparence en matière de carburant

Les opérations de ravitaillement des machines agricoles et les variations des stocks des réservoirs de stockage peuvent être recoupées. L’origine des sorties de carburant et la machine dans laquelle il a été versé sont ainsi mieux consignées, ce qui facilite l’identification des pertes anormales.

Le calcul des coûts de production est plus facile

En combinant les données relatives à la durée des travaux, aux parcelles et à la consommation de carburant, il est possible d’analyser de manière approximative le coût du carburant par mu de terre, par machine et par équipe de travail, ce qui sert de base à l’établissement du budget et au décompte de la saison suivante.

Réduire le relevé manuel des compteurs

Plus besoin de se rendre chaque jour devant chaque machine et chaque réservoir pour vérifier le niveau de carburant restant. Il suffit aux responsables d’accéder à la plateforme pour traiter en priorité les cas de niveau bas et les variations anormales de niveau.

Une gestion plus rigoureuse de la location de machines agricoles

Pour les sociétés de location de machines agricoles, la consommation de carburant, la durée d’utilisation et le lieu d’intervention peuvent servir de références complémentaires lors de la remise des équipements et du calcul des frais, ce qui permet de réduire les litiges du type « il n’y avait déjà pas beaucoup de carburant » ou « je ne l’ai pas utilisé aussi longtemps ».

Méthodes de déploiement recommandées

Lors de la première utilisation, il est recommandé de commencer par une zone de petite taille :

• 2 à 3 machines agricoles principales, telles que des moissonneuses-batteuses ou des tracteurs
• 1 réservoir de carburant mobile ou camion-citerne
• 1 à 2 zones d'activité principales

Commencez par effectuer l'étalonnage du réservoir, la configuration des seuils de niveau de carburant bas et la vérification quotidienne des pleins. Après un cycle d'exploitation complet, ajustez les règles d'alerte en fonction de la consommation réelle et des habitudes d'utilisation ; vous obtiendrez ainsi des résultats plus stables.

Foire aux questions

Que faire lorsque les machines agricoles se trouvent sur des parcelles isolées et que la réception du signal est mauvaise ?

Si un réseau cellulaire 2G, 4G ou autre est disponible localement, l’appareil peut transmettre à intervalles réguliers les données relatives au niveau de carburant et à la position. Dans les zones où le signal est instable, le terminal peut d’abord enregistrer une partie des données, puis les transmettre une fois le réseau rétabli. En l’absence totale de réseau, il convient de choisir, en fonction des spécificités du projet, une solution dotée d’un stockage local ou d’une lecture Bluetooth à courte portée.

La surveillance du niveau de carburant permet-elle d'empêcher le vol de carburant sur les machines agricoles ?

Ce système ne remplace pas la gestion sur site, mais il permet d’enregistrer les baisses anormales de niveau de carburant, ainsi que l’heure et le lieu où elles se produisent. Les responsables peuvent ainsi détecter les problèmes plus tôt, puis vérifier, en se basant sur la situation sur place, s’il s’agit d’un prélèvement de carburant, d’un emprunt non autorisé ou d’un oubli d’enregistrement.

Est-il possible de surveiller simultanément les réservoirs de stockage de carburant et les réservoirs des machines agricoles ?

Tout à fait. C’est précisément là que réside l’intérêt de la solution à double réservoir. Le réservoir de stockage sert à suivre les stocks, tandis que le réservoir de la machine agricole permet de surveiller la consommation et les variations de niveau de carburant ; les données des deux sources peuvent ainsi être recoupées.

L'alerte de niveau de carburant bas donne-t-elle souvent lieu à des fausses alertes ?

Une fois les paramètres correctement configurés, vous ne serez pas dérangé trop souvent. La capacité du réservoir, l’intensité d’utilisation et la distance de ravitaillement variant selon les équipements, il est recommandé de définir des seuils d’alerte spécifiques à chaque type d’équipement, puis de les ajuster après une période d’utilisation effective.

Peut-on calculer la consommation de carburant en mu ?

C'est possible. La plateforme fournit des données sur la consommation de carburant, les heures de travail et la localisation ; si l'exploitation agricole peut fournir la superficie exploitée ou la superficie faisant l'objet d'une commande, il est alors possible de calculer approximativement la consommation de carburant par mu ou par hectare, ce qui sert de référence pour l'analyse des coûts et le calcul des subventions.

Cette solution convient-elle également aux entreprises de location de matériel agricole ?

Convient. Le locataire peut consulter la position des équipements, leur durée d’utilisation, l’évolution du niveau de carburant et les événements anormaux, ce qui facilite la planification, la remise des équipements et la gestion opérationnelle.