Solution de surveillance du niveau de carburant dans les zones sans réseau : même en l’absence de signal, le niveau de carburant ne doit pas rester « non enregistré ».

Dans les zones minières d’Afrique, les plantations d’Asie du Sud-Est, les chantiers en pleine nature d’Asie centrale, les pâturages isolés ou sur les axes de transport transfrontaliers, la connexion Internet pose souvent un véritable problème : dans certains endroits, le signal est intermittent, tandis que dans d’autres, il n’y a tout simplement pas de réseau mobile.

Cependant, l'absence de connexion Internet ne signifie pas que la gestion des niveaux de carburant doive se limiter aux déclarations verbales des conducteurs.

La solution de surveillance du niveau de carburant de FOFN pour les zones sans réseau utilise les capteurs de niveau de carburant Bluetooth de la série TD-BLE. Ceux-ci s’installent directement sur le réservoir ou le réservoir de stockage fixe, enregistrent en continu les variations du niveau de carburant et stockent les données en interne. Le personnel n’a pas besoin de se rendre quotidiennement sur place pour relever les compteurs, ni d’équiper chaque appareil d’une carte SIM ; il suffit de s’approcher régulièrement de l’appareil avec un téléphone portable, de se connecter via Bluetooth et de télécharger les données pour visualiser la consommation de carburant, les ravitaillements et les pertes anormales de carburant sur la période considérée.

Cela s'apparente davantage à une « boîte noire » dans le réservoir : on peut se passer d'Internet, mais pas des données.

Dans quels contextes cette solution est-elle adaptée ?

Cette solution est particulièrement adaptée aux cas de figure suivants :

• Sites miniers isolés, carrières et chantiers de construction
• Exploitations agricoles, plantations, élevages et machines agricoles
• Véhicules utilisés dans les zones forestières, les déserts, les régions frontalières et en milieu naturel
• Camions-citernes, camions et engins de chantier ne disposant pas d’un réseau 4G stable
• Réservoirs de diesel fixes, réservoirs de générateurs, équipements de stockage temporaire de carburant
• Projets pour lesquels nous ne souhaitons pas prendre en charge à long terme les frais liés aux cartes SIM et au trafic sur la plateforme

Pour de nombreux clients, l’essentiel n’est pas de scruter quotidiennement une carte, mais de savoir : quelle quantité de carburant a été consommée ce mois-ci, combien en a-t-on fait le plein, et y a-t-il eu des baisses de niveau anormales ? Cette solution répond précisément à ce besoin.

Comment cette solution fonctionne-t-elle ?

Le capteur de niveau de carburant Bluetooth TD-BLE est installé à l'intérieur du réservoir et mesure en continu le niveau de carburant par la méthode de mesure capacitive. L'appareil enregistre les variations de niveau à des intervalles prédéfinis et stocke ces données dans sa mémoire interne.

En temps normal, le personnel n'a besoin d'effectuer qu'une seule inspection mensuelle :

1. Approchez-vous de votre véhicule, de votre engin ou de votre réservoir avec votre téléphone portable ;
2. Activez le Bluetooth et connectez le capteur ;
3. Téléchargez l'historique des niveaux de carburant des 30 derniers jours ;
4. Consultez les courbes de niveau de carburant, les heures de ravitaillement, les tendances de consommation et les enregistrements de baisses anormales ;
5. Exportez les données ou remettez-les à un responsable pour vérification.

Lorsqu’une baisse significative du niveau de carburant est constatée dans le réservoir et que les données relatives à la durée de fonctionnement de l’équipement, au kilométrage parcouru ou aux enregistrements d’activité ne concordent pas, les responsables peuvent alors mener une enquête ciblée. Cette approche est plus fiable que de simplement vérifier le niveau de carburant restant une seule fois en fin de mois ; elle permet également de réduire efficacement les situations où « les ravitaillements ne sont pas clairement justifiés ou où l’on ne parvient pas à identifier la cause d’une baisse de niveau de carburant ».

En l'absence de connexion Internet, est-il possible d'effectuer une surveillance en temps réel ?

Il convient de préciser ici que, en l'absence de réseau mobile, l'appareil ne peut pas transmettre les données en temps réel à la plateforme distante, ni envoyer immédiatement une alerte à plusieurs centaines de kilomètres de distance.

Cependant, le capteur TD-BLE enregistre en continu les données relatives au niveau de carburant. Il suffit à un membre du personnel d’approcher son téléphone portable du capteur pour consulter rapidement les dernières données enregistrées et prendre connaissance de l’évolution du niveau de carburant. L’intervalle d’enregistrement des données du capteur est de 10 secondes, ce qui permet de retracer de manière assez complète les opérations de ravitaillement, la consommation normale et les pertes de carburant anormales.

En d'autres termes :

• En l'absence de connexion Internet: Enregistrement local en continu, lecture à courte distance via un téléphone portable ;
• Lors de la remise en service du réseau ou de l'installation ultérieure d'une passerelle Bluetooth ou d'un terminal GPS,: Peut être mis à niveau vers une plateforme de surveillance à distance.

Cela permet aux clients de résoudre dans un premier temps, à moindre coût, le problème de l'historique de consommation de carburant dans les zones reculées, puis, une fois le projet étendu, de passer en douceur à une gestion en ligne des niveaux de carburant.

Valeur fondamentale : permettre de disposer de preuves tangibles en cas de vol de carburant et de consommation anormale

Dans la gestion des carburants, le plus redoutable n’est pas une consommation élevée, mais de ne pas savoir où va réellement le carburant.

Les enregistrements manuels traditionnels ne permettent généralement de connaître que « le niveau au début du mois et celui à la fin du mois » ; il n’existe aucune preuve du nombre de ravitaillements effectués entre-temps, du moment où le niveau de carburant a baissé, ni de l’existence d’une baisse anormale. Le capteur de niveau de carburant Bluetooth TD-BLE enregistre en continu les variations du niveau de carburant, permettant ainsi de retracer l’évolution du réservoir.

Grâce aux données historiques, les responsables peuvent identifier en priorité :

• Perte de carburant anormale en dehors des heures de fonctionnement ;
• La quantité de carburant ravitaillée ne correspond pas à l'augmentation réelle du niveau de carburant ;
• Des écarts de consommation de carburant trop importants entre des véhicules ou des équipements de même catégorie ;
• Consommation anormale de carburant sur des équipements fixes tels que les groupes électrogènes et les pelles hydrauliques ;
• Anomalies liées au carburant entre les conducteurs, les opérateurs ou les équipes.

Les appareils peuvent stocker environ un mois d'historique, ce qui convient parfaitement aux inspections mensuelles et aux rapprochements comptables mensuels. Pour les sites dépourvus de couverture réseau, où le personnel est dispersé et où le parc automobile est important, il s'agit d'une méthode de gestion plus réaliste et plus facile à mettre en œuvre.

Composition de la solution

La configuration de base de cette solution est très simple :

• Capteurs de niveau de carburant Bluetooth de la série TD-BLE
• Alimentation par batterie intégrée, aucune alimentation externe du véhicule n'est nécessaire
• Téléphone Android ou iOS, permettant la lecture et le téléchargement des données via Bluetooth
• Facultatif : application de gestion des données, exportation de rapports ou passerelle Bluetooth/terminal GPS pour les mises à jour ultérieures

La formule de base ne nécessite pas de carte SIM, ne dépend pas du réseau mobile et ne nécessite pas non plus de frais mensuels de données pour chaque appareil.

Paramètres du capteur de niveau de carburant Bluetooth TD-BLE

• Principe de mesure : Mesure capacitive du niveau de carburant
• Supports concernés : Essence, gazole et autres produits pétroliers légers
• Moyens de communication : Bluetooth LE (BLE) – Bluetooth à faible consommation d'énergie
• Protocoles de communication : Escort BLE
• Bandes de fréquences : 2,402–2,480 GHz
• Mode d'alimentation : Alimentation par batterie intégrée, tension de fonctionnement ≤ 3,6 V
• Erreur de mesure : ≤ 1 % MPI
• Portée de communication Bluetooth : ≥ 10 mètres
• Intervalle de collecte des données : 10 secondes
• Sensibilité de réception / Puissance d'émission : -96 dBm / 4 dBm
• Température de fonctionnement : De -45 °C à +50 °C
• Températures extrêmes : de -60 °C à +85 °C
• Indice de protection : IP69S
• Marquage « Antidéflagrant » : 0Ex ia IIB T6 X
• Longueur du réservoir adaptée aux véhicules : 150–2 500 mm
• Longueur des conteneurs fixes prise en charge : 150–6 000 mm
• Durée de vie : Durée maximale d'environ 7 ans
• Dimensions :
• • Modèle 1 : 87 × 87 × (L + 39) mm
  • Modèle 2 : 97 × 88 × (L + 33) mm

Pourquoi opter pour la surveillance hors ligne du niveau de carburant par Bluetooth ?

La solution Bluetooth n’est pas une solution « allégée » offrant moins de fonctionnalités, mais une solution mieux adaptée aux zones dépourvues de réseau.

Il présente plusieurs avantages évidents :

• Ne dépend pas des réseaux 2G, 4G ou satellitaires ;
• Aucune carte SIM n'est nécessaire, et les coûts d'exploitation sont faibles ;
• Batterie intégrée, aucun câblage complexe requis ;
• Haut niveau de protection, adapté aux sites miniers, aux chantiers et aux environnements extérieurs ;
• Il est possible de conserver les données historiques, ce qui facilite la traçabilité ;
• Il est possible de connecter ultérieurement une passerelle Bluetooth ou un terminal GPS afin de passer à une surveillance en ligne ;
• Convient aux réservoirs de véhicules, aux engins de chantier, aux groupes électrogènes et aux réservoirs fixes.

Dans les zones où la couverture réseau est faible, il est bien plus fiable d’enregistrer d’abord les données que de se retrouver dans une situation où « sans réseau, on ne voit rien ».

Proposition de projet pour FOFN

Si votre projet se déroule en Tanzanie, au Ghana, au Mali, en Indonésie, au Vietnam, aux Philippines, en Asie centrale ou dans d’autres régions reculées, nous vous recommandons de vérifier au préalable les trois points suivants :

• S'agit-il de véhicules, d'engins de chantier ou de réservoirs fixes ?
• À quelle fréquence les responsables peuvent-ils se rendre sur place ?
• S'agit-il uniquement d'un rapprochement mensuel, ou envisagez-vous de passer à une gestion à distance en temps réel à l'avenir ?

FOFN est en mesure de fournir des recommandations concernant la longueur des capteurs, les méthodes d’installation et les solutions de mise à jour en ligne ultérieures, en fonction de la longueur du réservoir, du type de carburant, de l’environnement sur site et de la fréquence des inspections. Pour les flottes minières, les machines agricoles et les projets de réservoirs de diesel fixes, FOFN peut également fournir des recommandations de configuration en fonction des quantités réelles.

Conclusion

Même en l'absence de connexion Internet, la gestion des niveaux de carburant ne doit pas pour autant être totalement hors de contrôle.

Le capteur de niveau de carburant Bluetooth FOFN TD-BLE enregistre les données de niveau de carburant en interne ; il suffit au personnel de lire régulièrement ces données à l’aide d’un téléphone portable pour connaître la consommation de carburant, les ravitaillements et les pertes anormales de carburant. Il ne s’agit pas d’une « alternative de surveillance à distance » dépendante d’une connexion Internet, mais d’une solution hors ligne d’enregistrement du niveau de carburant et de prévention du vol de carburant, spécialement conçue pour les environnements sans réseau ou à couverture réseau faible.

Il faut d'abord enregistrer chaque goutte de carburant pour disposer d'une base solide pour la gestion.