FOFN تطبيقات القطاعات
كيف يمكن إدارة استهلاك الديزل في المعدات في مواقع العمل التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت والمناطق النائية؟
في المناطق المنعزلة مثل المناجم ومواقع العمل في المناطق الجبلية والمخيمات المؤقتة التي لا تتوفر فيها شبكة 4G مستقرة، لا يمكن للمسؤولين الاطلاع على مستويات الوقود في أي وقت من مكاتبهم، لكن هذا لا يعني أنه لا يمكن إدارة استهلاك الديزل. المفتاح هو تكوين عادة عمل تتمثل في «التسجيل الميداني، والجمع الدوري للبيانات، والمراجعة الشهرية»، مع تسجيل عمليات التزود بالوقود واستهلاكه وأي تغيرات غير عادية.
كيف يمكن إدارة استهلاك الديزل في المعدات في مواقع العمل التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت والمناطق النائية؟
الكثير من مواقع البناء لا تفتقر إلى المعدات، بل إلى شبكة الإنترنت.
عندما تمتد الطرق إلى المناطق الجبلية، أو تتواجد فرق العمل في المناطق النائية، أو تقع مواقع الاستخراج في الصحراء أو الغابات، أو تكون المخيمات المؤقتة بعيدة عن المناطق الحضرية، فإن إشارة الهاتف المحمول في هذه الحالات تكون أحيانًا متقطعة، وأحيانًا لا تتوفر فيها شبكة بيانات خلوية مستقرة على الإطلاق. ويواجه المسؤولون بسهولة مشكلة عملية تتمثل في أن المعدات وخزانات الوقود موجودة في الموقع، لكن المكتب لا يستطيع الاطلاع على كمية الوقود في الوقت الفعلي.
في هذه الحالة، لا يجوز تفسير عبارة «عدم وجود شبكة» على أنها «عدم القدرة على الإدارة».
ولكن يجب تغيير طريقة الإدارة. بالنسبة للمشاريع التي تتوفر فيها خدمة الإنترنت بشكل طبيعي، يمكن الاطلاع عليها ومعالجتها في الوقت الفعلي؛ أما بالنسبة للمشاريع التي لا تتوفر فيها خدمة الإنترنت أو تكون متوفرة بشكل ضعيف، فمن الأنسب اعتمادالاحتفاظ بالبيانات الميدانية، وجمعها بشكل دوري من الأجهزة، ومراجعة البيانات بالرجوع إلى السجلاتالطريقة.
وهي ليست بديلاً عن المراقبة عن بُعد في الوقت الفعلي، ولكنها قادرة بالفعل على حل العديد من المشكلات اليومية للمشاريع في المناطق النائية: مثل ما إذا كان التزود بالوقود قد تم تسجيله، وما إذا كان هناك انخفاض غير طبيعي في مستوى الوقود أثناء توقف الماكينة، وما إذا كان تشغيل المعدات واستهلاك الديزل معقولين بشكل عام.
لنوضح التوقعات مسبقًا: في حالة انقطاع الاتصال بالإنترنت، لا يتم المراقبة في الوقت الفعلي، بل يتم إجراء مطابقة دورية
أكثر الأخطاء شيوعًا في مواقع العمل التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت هي الرغبة في متابعة جميع التغييرات في الوقت الفعلي من المكتب.
في حالة عدم توفر شبكة إنترنت في الموقع، لا ينبغي للمسؤولين أن يطالبوا النظام بالاستجابة لمعايير الإنذار الفوري. والهدف الأكثر واقعية هو:
- تسجيل التغيرات في مستوى الوقود في الموقع؛
- إتاحة إمكانية الرجوع إلى سجلات التزود بالوقود والاستهلاك العادي والتغيرات غير العادية؛
- يجب أن يقوم مسؤول المشروع بجمع البيانات بانتظام باستخدام الهاتف المحمول أو أجهزة التفتيش الميداني؛
- لا تجعل حسابات الديزل الشهرية تعتمد فقط على الإفادات الشفوية للسائقين.
بعبارة أخرى، ينصب التركيز في إدارة مستوى الوقود دون اتصال بالإنترنت على «التحليل المستند إلى الأدلة»، وليس التظاهر بإجراء مراقبة فورية عبر الإنترنت.
بالنسبة للمشاريع في المناطق النائية، ما دامت الحدود محددة بوضوح، يصبح تنفيذ الإدارة أسهل.
ما هي المواقع الأكثر ملاءمة لهذا الأسلوب الإداري؟
تُستخدم إدارة الديزل في حالة انعدام الاتصال بالإنترنت أو ضعف الإشارة في الحالات التالية:
- أعمال إنشاء الطرق في المناطق الجبلية ومشاريع الموارد المائية؛
- مناطق التعدين النائية، ومواقع الرمل والحصى، ومحاجر الحجر؛
- عمليات الاستكشاف الميدانية، والمخيمات، ومكاتب المشاريع المؤقتة؛
- المزارع الكبيرة، والمناطق الحرجية، ومشاريع الري في المناطق النائية؛
- مشروع مؤقت لتأجير مولدات الديزل وآلات البناء؛
- مرافق الاتصالات والكهرباء والطاقة البعيدة عن المدن.
تشترك هذه المشاريع في عدة عوامل: توزع الأجهزة في أماكن متفرقة، وارتفاع تكلفة عمليات الفحص اليدوي، وارتفاع نفقات الديزل، فضلاً عن صعوبة توضيح الأمور على الفور في الموقع في حالة نشوب نزاع.
ابدأ أولاً بوضع «إيقاع جمع البيانات» بسيط
لا يُناسب العمل في المشاريع التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت مطالبة الموظفين الميدانيين يوميًا بإعداد عدد كبير من التقارير، حيث غالبًا ما ينتهي الأمر بعدم استمرار أحد في القيام بذلك.
من الأساليب العملية في هذا الصدد تحديد إيقاع ثابت مسبقًا. على سبيل المثال:
- يقوم مدير الميكانيكا في المشروع بإجراء فحص أسبوعي للمعدات الرئيسية؛
- بعد كل عملية تعبئة وقود، قم بتدوين سجل بسيط لعملية التعبئة؛
- تنظيم عملية جمع بيانات مركزية ومراجعة استهلاك الديزل مرة واحدة شهريًا؛
- يجب زيادة وتيرة الفحص للأجهزة التي تظهر تغيرات غير عادية في مستوى الوقود أو التي تتكبد تكاليف عالية في استهلاك الديزل.
في حالة استخدام أجهزة مراقبة مستوى الوقود المزودة بقدرة التسجيل المحلي، يمكن للموظفين الميدانيين قراءة السجلات وتصديرها عبر الهواتف المحمولة من بالقرب من الجهاز. يجب أن تكون وتيرة جمع البيانات أقل من المدة التي يمكن للجهاز خلالها حفظ البيانات، مع مراعاة التكوين الفعلي ومخاطر المشروع ومتطلبات الإدارة الميدانية.
ليس من الضروري جمع البيانات يوميًا، ولكن لا يجوز تركها دون مراجعة لعدة أشهر. وبمجرد تثبيت النظام، يمكن للمشاريع النائية أيضًا تكوين سلسلة بيانات متصلة.
إدارة الديزل: لا تكتفِ بالنظر إلى الكمية التي تم تعبئتها، بل انظر أيضًا إلى حجم العمل الذي تم إنجازه
تتمثل الطريقة الشائعة لإدارة مواقع البناء النائية في: إرسال شاحنة الوقود إلى الموقع، وتوقيع السائق، وتسجيل الكمية في سجلات إدارة المشروع.
بهذه الطريقة، يمكن معرفة كمية الوقود التي تم شراؤها فقط، دون معرفة أين تم استخدامه.
ومن الأفضل ربط سجلات استهلاك الديزل مع العمليات الميدانية عند النظر إليها:
- كم عدد ساعات العمل التي قامت بها هذه الحفارة هذا الشهر؟
- كم عدد الرحلات التي قطعتها هذه المركبة الهندسية، وما هو موقع العمل الذي خدمت فيه؛
- في أي فترة زمنية تعمل المولدات تحت الحمل؛
- كمية الوقود التي تم تعبئتها في خزان وقود متنقل معين؛
- بعد التزود بالوقود، هل يحدث تغير مناسب في مستوى الوقود المسجل في الجهاز؟
ليس من الضروري إجراء حسابات دقيقة للغاية في البداية. يكفي في البداية أن تكون هناك مطابقة أساسية بين عمليات التزود بالوقود ومدة العمل والتغيرات في كمية الوقود، فهذا يكفي بالفعل لاكتشاف العديد من الثغرات الإدارية.
أكثر ثلاث مشكلات شيوعًا في مواقع العمل النائية
1. هناك سجلات للتزود بالوقود، لكن مستويات الوقود المسجلة في الجهاز لا تتطابق معها
قد يكون السبب في ذلك عدم دقة وقت التسجيل، أو خطأ في كتابة كمية الوقود، أو تأثير شكل خزان الوقود في الجهاز على القراءة، أو ربما لم يدخل الوقود بالكامل إلى الجهاز. عند مواجهة مثل هذه الحالة، لا تكتفِ بالسؤال عن «من قام بتعبئة الوقود»، بل قم أولاً بمقارنة وقت التعبئة وحالة الجهاز والتغيرات اللاحقة في كمية الوقود.
2. انخفاض ملحوظ في مستوى الوقود خلال فترة توقف العمل
غالبًا ما تُترك المعدات في مواقع العمل النائية أو ساحات تخزين المواد أو المخيمات المؤقتة دون حراسة ليلية مخصصة. وفي حالة حدوث تغيرات في مستوى الوقود تحتاج إلى تفسير أثناء توقف العمل أو خارج ساعات العمل، يجب على مسؤول المشروع إعطاء الأولوية للتحقق من الوضع الميداني خلال الجولة التفقدية التالية.
هذا لا يعني بالضرورة حدوث سرقة للوقود. فمن المحتمل أن يكون السبب صيانة أو نقل الوقود أو نقل المعدات أو إغفال في التسجيل. وتتمثل وظيفة البيانات في تنبيه المديرين إلى ضرورة التحقق من هذه الحالة بدقة.
3. إجمالي نفقات الديزل مرتفع جدًّا، لكن لا أحد يعرف أي جهاز هو الذي يستهلكه
عند نهاية الشهر، لا يعرف قسم المشاريع سوى أن نفقات الوقود قد تجاوزت الميزانية المحددة، دون أن يعرف ما إذا كان السبب هو الحفارات أم المولدات الكهربائية أم شاحنات النقل أم صهاريج الوقود المتنقلة.
بعد تسجيل الأجهزة بشكل منفصل، يمكن أولاً تحديد الأجهزة التي يظهر استهلاكها مرتفعًا بشكل ملحوظ. والخطوة التالية هي ربط ذلك بمهام العمل وساعات العمل وتحليل الأحمال في الموقع، وهو ما يعد أكثر فعالية بكثير من مجرد «تخمين الأسباب» بشكل جماعي.
ما الذي يجب على المسؤول الميداني القيام به في حالة انقطاع الاتصال بالإنترنت؟
لا يعتمد نجاح إدارة المشاريع التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت على مدى جمال التقارير، بل على ما إذا كان المسؤول الميداني يتبع إجراءات ثابتة أم لا.
يُوصى بأن يتخذ المسؤول عن المشروع الأمور الأربعة التالية كجزء من عمله الروتيني:
- تسجيل عمليات التزود بالوقود: يجب توضيح نوع الجهاز والتاريخ وكمية الوقود والمشغل؛
- تسجيل المهام: يجب الاحتفاظ على الأقل بالمعلومات العامة المتعلقة بساعات العمل أو نوبات العمل أو مهام التنفيذ؛
- الجمع الدوري: قراءة السجلات بانتظام كل فترة محددة بجوار الجهاز أو خزان الوقود؛
- مراجعة شهرية: قم بمقارنة عمليات التزود بالوقود وتغيرات مستوى الوقود وحالة التشغيل معًا.
قد تبدو هذه الإجراءات بسيطة، ولكن بمجرد الاستمرار في تنفيذها لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر، ستصبح إدارة استهلاك الديزل في مواقع البناء أكثر وضوحًا بكثير مما كانت عليه من قبل.
لا تنتظر حتى نهاية الشهر لتكتشف المشكلة
أكثر ما يخشاه المشاريع في المناطق النائية هو تجميع فواتير الوقود في نهاية الشهر فقط.
نظرًا لمرور وقت طويل، وتغيير نوبات السائقين، ونقل المعدات إلى مواقع أخرى، وانتقال شاحنات التزويد بالوقود إلى مشاريع أخرى، أصبح من الصعب جدًّا التحقق من الكثير من الأمور. والطريقة الأكثر فاعلية هي مراجعة السجلات الحديثة في كل جولة تفتيش، والاستفسار عن أي حالات غير عادية فور اكتشافها.
على سبيل المثال:
- انخفض مستوى الوقود خلال الأسبوع الماضي بوتيرة أسرع بكثير من المعتاد؛
- توجد سجلات للتزود بالوقود، لكن مستوى الوقود في الجهاز لم يرتفع بشكل معقول؛
- لم يتم استخدام المعدات في الأعمال لفترات طويلة، ومع ذلك ظهرت تغييرات كبيرة؛
- من بين الأجهزة المماثلة، هناك جهاز واحد يستهلك كمية وقود أعلى بشكل ملحوظ لكل ساعة عمل.
كلما تمت معالجة هذه الحالات في وقت مبكر، زادت سهولة الحصول على إجابات دقيقة.
فيما يتعلق بحسابات الديزل للمشاريع النائية، يُنصح بإجراء المراجعة الشهرية على النحو التالي
يمكن لقسم المشاريع إعداد قائمة بسيطة كل شهر حسب كل جهاز:
- اسم الجهاز أو رقمه؛
- منطقة العمل لهذا الشهر؛
- كمية الوقود المعبأة هذا الشهر؛
- المدة الإجمالية للعمل هذا الشهر؛
- تغيرات مستوى الوقود؛
- هل توجد أي حوادث تحتاج إلى التحقق منها؛
- الأسباب المؤكدة ونتائج المعالجة.
إذا كان المشروع يتضمن خزانات وقود متنقلة، فيمكن إدراجها في قائمة منفصلة، مع تسجيل كميات الوقود الواردة والصادرة والكمية المتبقية في الموقع. وهذا يتيح إدارة «الوقود الموجود في الخزانات» و«الوقود الموجود في المعدات» بشكل منفصل، مما يضمن وضوحًا أكبر عند مطابقة الحسابات لاحقًا.
تكمن قيمة الإدارة دون اتصال بالإنترنت في توفير سجلات يمكن الرجوع إليها حتى في مواقع العمل النائية
إن عدم توفر اتصال إنترنت مستقر سيؤدي بالفعل إلى انخفاض مستوى الأداء في الوقت الفعلي، ولكن هذا لا يعني فقدان القدرة على الإدارة.
بالنسبة للعديد من فرق العمل في المناطق النائية ومناطق التعدين والمشاريع المؤقتة، فإن الأهم ليس الاطلاع على البيانات كل دقيقة، بل تجنب أن يصبح استهلاك الديزل مسألة «لا أحد يستطيع توضيحها».
ما دام الموقع يتبع دورة جمع بيانات ثابتة، ويحتفظ بسجلات التزود بالوقود، وسجلات تشغيل المعدات، فسيتمكن المسؤولون تدريجيًا من معرفة ما يلي:
- أي جهاز يستهلك أكبر كمية من الوقود؛
- أي مشروع يعاني من تكلفة غير عادية للديزل؛
- ما هي الفترة التي تحتاج إلى تفسير بشأن التغيرات في كمية الوقود؟؛
- ما هي الأماكن التي يجب إعطاؤها الأولوية في عمليات الفحص الشهر المقبل؟
وهذا من شأنه أن يساعد الشركات على تقليل الكثير من الخسائر والنزاعات غير الضرورية.
الأسئلة الشائعة
في حالة عدم توفر شبكة 4G، هل يمكن متابعة مستوى الوقود في الوقت الفعلي من المكتب؟
عادةً ما يتعذر تحقيق عرض مستقر في الوقت الفعلي. وتُعد الحالات التي لا تتوفر فيها شبكة الإنترنت أكثر ملاءمة للتسجيل المحلي والجمع الدوري للبيانات، حيث ينصب التركيز على إمكانية المراجعة والتحقق لاحقًا، وليس على الإنذار عن بُعد في الوقت الفعلي.
ما هي الفترة الزمنية المناسبة لجمع البيانات؟
يجب اتخاذ القرار بناءً على المدة التي يمكن خلالها حفظ البيانات محليًّا على الجهاز، ومخاطر المشروع، وظروف عمليات الفحص الدوري. والمبدأ الأساسي هو عدم تجاوز فترة الاحتفاظ بالسجلات المحددة للجهاز؛ أما في المشاريع التي تتسم باستهلاك كبير للديزل وحركة موظفين كثيفة، فيجب زيادة وتيرة جمع البيانات.
بعد جمع البيانات وتسجيلها باستخدام الهاتف المحمول، ما هي المعلومات التي يمكن رؤيتها؟
يعتمد المحتوى المحدد على تكوين الجهاز وطريقة استخدامه. وعادةً ما يمكن استخدامه لعرض التغيرات في مستوى الوقود خلال فترة زمنية معينة، وسجلات التزود بالوقود، والتغيرات غير العادية التي تحتاج إلى التحقق منها؛ وتخضع العناصر المعروضة فعليًّا لتكوين المنتج.
هل يمكن أن يُعتبر التغير غير الطبيعي في مستوى الوقود دليلاً مباشراً على سرقة الوقود؟
لا. التغيرات غير العادية تشير فقط إلى ضرورة إجراء تحقق دقيق خلال هذه الفترة، كما يجب ربط ذلك بسجلات أعمال البناء والصيانة ونقل الوقود والتزود بالوقود، بالإضافة إلى تقييم الوضع الميداني.
هل من الضروري إدارة مواقع العمل النائية التي لا تحتوي سوى على بضع حفارات؟
هذا أمر ضروري. فالتكاليف المتعلقة بتزويد المشاريع النائية بالديزل وعمليات الفحص اليدوي أعلى، وعادةً ما يكون من الصعب اكتشاف أي ثغرات إدارية بمجرد حدوثها. وحتى لو كان عدد الأجهزة قليلًا، يُنصح بتسجيل عمليات التزود بالوقود وساعات العمل والتغيرات في كمية الوقود أولاً.