โซลูชันการตรวจสอบเชื้อเพลิงสำหรับรถขนส่งทางถนนและกองรถโลจิสติกส์

ใครก็ตามในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ล้วนรู้ดีว่า ความท้าทายที่แท้จริงในการบริหารจัดการกองยานพาหนะนั้น มักไม่ใช่ตัวรถเอง แต่เป็นเชื้อเพลิง

รถบรรทุกอาจเดินทางได้หลายร้อยกิโลเมตรในหนึ่งวัน; วันนี้อาจเติมเชื้อเพลิงที่สถานีบริการ และวันพรุ่งนี้อาจขนถ่ายสินค้าที่สถานที่อื่น ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ บัตรเติมเชื้อเพลิง ใบแจ้งหนี้ ระยะทางที่วิ่ง และระดับเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ทั้งหมดล้วนอยู่ในสถานที่ต่างกัน เมื่อทำการตรวจสอบความถูกต้องของบัญชีในสิ้นเดือน มักจะพบว่าแม้ตัวเลขบนกระดาษจะดูถูกต้อง แต่ระดับน้ำมันกลับต่ำกว่าที่คาดไว้; ผู้ขับรถอาจอ้างถึงการจราจรติดขัด การเปลี่ยนเส้นทาง หรือการเดินเครื่องทิ้งไว้ขณะใช้เครื่องปรับอากาศ แต่ยากที่จะตรวจสอบได้ทันทีว่าคำอธิบายเหล่านี้เป็นความจริงหรือไม่

สำหรับกองยานพาหนะขนส่งทางไกล ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงมักคิดเป็น 30 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน หากแต่ละรถใช้เชื้อเพลิงมากกว่าที่คาดไว้ไม่กี่สิบลิตรต่อเดือน ผลรวมจากหลายสิบคันจะก่อให้เกิดความสูญเสียที่รุนแรง

โซลูชันการติดตามการใช้น้ำมันของ FOFN สำหรับกองยานพาหนะโลจิสติกส์ ช่วยให้สามารถตรวจสอบ ติดตาม และปรับยอดได้อย่างแม่นยำว่าน้ำมันได้ถูกใช้ไปที่ใด

สามปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงที่พบบ่อยที่สุดในกองยานพาหนะโลจิสติกส์

1. น้ำมันถูกขโมยระหว่างทาง แต่เรื่องนี้ถูกค้นพบเพียงเมื่อสิ้นเดือน

บางยานพาหนะอาจถูกขโมยน้ำมันขณะจอดอยู่ที่พื้นที่บริการ ลานจอดรถ หรือจุดโหลด/โหลดสินค้า ก่อนหน้านี้ ทางเลือกเดียวคือรอให้ผู้ขับขี่กลับมาและตรวจสอบถังน้ำมันเมื่อสิ้นเดือน แม้จะพบว่ามีน้ำมันขาดหายไป ก็ไม่มีหลักฐานเกี่ยวกับเวลาหรือสถานที่ ทำให้การแก้ไขปัญหานี้เป็นเรื่องที่ยากมาก

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิงแล้ว แพลตฟอร์มจะบันทึกเส้นโค้งระดับเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ระหว่างการขับขี่ปกติ ระดับเชื้อเพลิงควรลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่หากเกิดการลดลงอย่างกะทันหันและอย่างมีนัยสำคัญในขณะที่รถหยุดนิ่ง ระบบจะบันทึกเวลา สถานที่ สถานะของรถ และความเปลี่ยนแปลงของระดับเชื้อเพลิง เพื่อให้ผู้จัดการสามารถตรวจสอบข้อมูลดังกล่าวได้ในภายหลัง

2. เมื่อเติมเชื้อเพลิงที่สถานที่อื่น จำนวนเงินที่จ่ายและปริมาณเชื้อเพลิงไม่ตรงกัน

รถบรรทุกระยะไกลที่วิ่งข้ามจังหวัดและภูมิภาค มักทำให้การทำธุรกรรมด้วยบัตรเติมน้ำมันและใบแจ้งหนี้แบบกระดาษกระจายอยู่ตามสถานที่ต่าง ๆ เมื่อผู้ขับรถรายงานจำนวนลิตรที่เติมน้ำมันและจำนวนเงินที่จ่าย ผู้จัดการจึงยากที่จะตรวจสอบธุรกรรมแต่ละรายการได้อย่างละเอียด

ระบบติดตามระดับน้ำมันจะบันทึกความเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำมันก่อนและหลังการเติมน้ำมันแต่ละครั้ง คำนวณปริมาณน้ำมันที่เติมจริง และตรวจสอบความสอดคล้องกับค่าใช้จ่ายจากบัตรเติมน้ำมัน ใบแจ้งหนี้การเติมน้ำมัน และตำแหน่งของสถานีน้ำมัน วิธีนี้ไม่เพียงแต่ดูว่า ‘ใช้จ่ายไปเท่าไร’ แต่ยังดูว่า ‘มีน้ำมันเท่าไรที่เติมเข้าถังจริง’

3. การบริโภคเชื้อเพลิงสูงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในโหมดเดินเบา; ระดับเชื้อเพลิงยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องแม้รถจะยังไม่ถูกขับ

บางรถต้องจอดอยู่ริมถนนเป็นเวลานานเพื่อรอรับสินค้า โดยเปิดเครื่องปรับอากาศไว้ หรือรอคิวเพื่อโหลดและขนสินค้า ในขณะที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ แต่รถอยู่ในสภาพหยุดนิ่ง ในเบื้องต้นอาจดูเหมือนไม่มีการขโมยเชื้อเพลิง แต่ในความเป็นจริง การบริโภคเชื้อเพลิงขณะเครื่องยนต์ทำงานในสภาพหยุดนิ่งนั้นสูงมาก

ด้วยการรวมข้อมูลระดับเชื้อเพลิงกับเส้นทาง GPS สถานะ ACC และระยะเวลาจอดรถ จึงสามารถระบุการบริโภคเชื้อเพลิงที่เกิดจากการเดินเครื่องว่างเป็นเวลานานได้ ผู้จัดการสามารถแยกแยะระหว่างเวลาการรอคอยปกติสำหรับการส่งสินค้า การติดขัดการจราจร การรักษาอุณหภูมิในห่วงโซ่ความเย็น และการเดินเครื่องว่างที่ไม่สมเหตุสมผล แทนที่จะพึ่งพาคำอธิบายของผู้ขับขี่เพียงอย่างเดียว

ส่วนประกอบของข้อเสนอมีอะไรบ้าง?

ระบบติดตามเชื้อเพลิงมาตรฐานสำหรับกองยานพาหนะโลจิสติกส์มักประกอบด้วย:

• เซ็นเซอร์วัดระดับเชื้อเพลิงแบบคาปาซิทีฟ ซึ่งติดตั้งภายในถังเชื้อเพลิงของรถ จะวัดระดับเชื้อเพลิงจริงอย่างต่อเนื่อง;
• อุปกรณ์ติดตาม GPS 4G ที่ส่งข้อมูลตำแหน่ง ประวัติการเดินทาง สภาพ ACC ความเร็ว และระดับเชื้อเพลิง;
• แพลตฟอร์มการจัดการกองยาน FOFN หรือแพลตฟอร์มของลูกค้าเอง;
• โมดูลเสริมสำหรับการปรับข้อมูลให้ตรงกันระหว่างบัตรเติมน้ำมัน ใบแจ้งหนี้ และข้อมูลจากสถานีน้ำมัน;
• กฎการแจ้งเตือนสำหรับการสูญเสียเชื้อเพลิงที่ผิดปกติ การเติมเชื้อเพลิง ระดับเชื้อเพลิงต่ำ การเดินเครื่องว่างเป็นเวลานาน เป็นต้น

สำหรับรถบรรทุกที่มีถังเชื้อเพลิงรูปทรงไม่ปกติ ถังเชื้อเพลิงคู่ หรือถังเชื้อเพลิงความจุสูง ต้องยืนยันขนาดของถังเชื้อเพลิงและตำแหน่งการติดตั้งก่อนการติดตั้ง เพื่อดำเนินการปรับเทียบการเติมเชื้อเพลิงได้ การปรับเทียบที่แม่นยำยิ่งขึ้น จะทำให้การวิเคราะห์การบริโภคเชื้อเพลิงในขั้นต่อไปมีค่ามากยิ่งขึ้น

แพลตฟอร์มนี้เน้นการติดตามด้านใด?

กราฟระดับเชื้อเพลิงแบบเรียลไทม์

ผู้จัดการสามารถตรวจสอบแนวโน้มระดับเชื้อเพลิงของแต่ละรถได้ การบริโภคเชื้อเพลิงปกติมักทำให้ระดับเชื้อเพลิงลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป การเติมเชื้อเพลิงจะทำให้ระดับเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ส่วนการลดลงอย่างกะทันหันขณะที่รถจอดอยู่จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด

การเติมเชื้อเพลิงและเหตุการณ์การสูญเสียเชื้อเพลิงที่ไม่สามารถอธิบายได้

ทุกเหตุการณ์การเติมเชื้อเพลิงและเหตุการณ์ที่สงสัยว่ามีการดูดเชื้อเพลิงออกจะถูกบันทึกไว้ รวมถึงเวลา สถานที่ การเปลี่ยนแปลงระดับเชื้อเพลิง และสถานะของรถ สำหรับรถที่มีถังเชื้อเพลิงที่เหมาะสม และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งและปรับเทียบอย่างถูกต้อง สามารถตั้งค่าเกณฑ์การลดลงของระดับเชื้อเพลิงที่ผิดปกติตามความต้องการการจัดการจริงได้ เช่น การลดลง 5 ลิตร หรือมากกว่า

ควรทราบว่าความเร็วในการส่งสัญญาณเตือนได้รับอิทธิพลจากช่วงเวลาการรายงานของอุปกรณ์ปลายทาง เครือข่ายมือถือท้องถิ่น และกฎเกณฑ์ของแพลตฟอร์ม วิธีที่เหมาะสมคือไม่ควรเน้นเพียงการตั้งค่าสัญญาณเตือนให้ถึง ‘ระดับที่สอง’ แต่ควรตั้งสัญญาณเตือนให้อยู่ในระดับที่ใช้งานได้จริง โดยพิจารณาถึงเส้นทางของยานพาหนะ ความจุของถังเชื้อเพลิง และสภาพเครือข่าย

ความเชื่อมโยงระหว่างประวัติเส้นทางกับการบริโภคเชื้อเพลิง

หากระดับน้ำมันลดลง เป็นเพราะรถกำลังวิ่งอยู่ หรือเกิดขึ้นขณะจอดรถ? โดยการดูกราฟระดับน้ำมันควบคู่กับข้อมูลการติดตาม คำตอบจะชัดเจนขึ้นมาก

ระบบนี้ช่วยกองยานพาหนะในการตรวจสอบ:

• มีเส้นทางอ้อมหรือจุดหยุดที่ไม่ตามแผนหรือไม่?;
• ที่จุดจอดรถใดที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอย่างผิดปกติ;
• การบริโภคเชื้อเพลิงเฉลี่ยสำหรับเส้นทางเฉพาะ ประเภทสินค้าเฉพาะ หรือผู้ขับขี่เฉพาะ มีค่าสูงผิดปกติหรือไม่?;
• มีความแตกต่างที่ผิดปกติในการบริโภคเชื้อเพลิงระหว่างรถรุ่นเดียวกันหรือไม่?

การตรวจสอบความตรงกันระหว่างบัตรเติมน้ำมันและใบแจ้งหนี้

รายงานเกี่ยวกับบันทึกการเติมน้ำมัน การเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมัน จำนวนกิโลเมตรที่วิ่ง และปริมาณการบริโภคน้ำมัน สามารถส่งออกได้ทุกเดือนตามแต่ละรถ ผู้จัดการสามารถใช้ปริมาณน้ำมันที่เติมจริงเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของธุรกรรมบัตรน้ำมันและจำนวนเงินในใบแจ้งหนี้ ซึ่งช่วยลดปัญหาต่างๆ เช่น ‘น้ำมันถูกเติมแต่ไม่เข้าถัง’ หรือ ‘ความไม่ตรงกันระหว่างจำนวนเงินที่เรียกเก็บกับปริมาณน้ำมัน’

โซลูชันนี้ให้ประโยชน์อะไรแก่กลุ่มรถขนส่ง?

ก่อนอื่น ระบบนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อติดตามผู้ขับขี่ แต่เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดการเชื้อเพลิง

เมื่อการเติมเชื้อเพลิงทุกครั้ง การสูญเสียเชื้อเพลิงที่ผิดปกติทุกกรณี เส้นทางทุกเส้นทาง และช่วงเวลาที่เครื่องยนต์เดินเบาทุกช่วงได้รับการบันทึกไว้แล้ว งานบริหารจัดการจะกลายเป็นเรื่องที่ง่ายขึ้นมาก:

• ในกรณีที่เกิดการสูญเสียเชื้อเพลิงผิดปกติ สามารถติดตามเวลาและสถานที่ได้;
• ระบบนี้สนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงในสถานที่ห่างไกล โดยสามารถตรวจสอบปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายออกได้จริง;
• สำหรับยานพาหนะที่มีการบริโภคเชื้อเพลิงสูง สามารถเปรียบเทียบกับยานพาหนะอื่น ๆ ที่ใช้เส้นทางเดียวกันได้;
• ในกรณีที่เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลานาน สามารถแยกแยะได้ว่าสิ่งนี้เกิดจากความต้องการทางธุรกิจหรือความประมาทของฝ่ายบริหาร;
• เมื่อสิ้นเดือน การปรับยอดจะไม่ขึ้นอยู่กับยอดเงินในบัตรเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่จะขึ้นอยู่กับปริมาณการบริโภคเชื้อเพลิงจริง

ในโครงการโลจิสติกส์ที่การบริหารจัดการค่อนข้างหละหลวม ความโปร่งใสของข้อมูลการบริโภคเชื้อเพลิงมักช่วยกองยานลดการบริโภคเชื้อเพลิงที่ไม่สมเหตุสมผลและการสูญเสียเชื้อเพลิงได้ เปอร์เซ็นต์การประหยัดจริงขึ้นอยู่กับจำนวนรถ เส้นทาง ราคาเชื้อเพลิง การจัดการผู้ขับขี่ และระดับความรุนแรงของปัญหาที่มีอยู่ ดังนั้น จึงไม่สามารถสัญญาตัวเลขที่แน่นอนได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับกองรถที่มีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงสูง มีจำนวนรถมาก และเส้นทางที่ยาว มักจะมีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ

อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับยานพาหนะประเภทใด?

• รถบรรทุกโลจิสติกส์ระยะไกลและรถบรรทุกสินค้าหนัก
• รถบรรทุกห้องเย็นและรถตู้
• กองรถส่งสินค้าในเมือง
• รถขนส่งและรถบรรทุกสารเคมีอันตราย
• ยานพาหนะขนส่งข้ามพรมแดน
• กองยานพาหนะขนส่งวัสดุก่อสร้าง แร่ธาตุ และผลผลิตทางการเกษตร
• ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีแพลตฟอร์มของตนเองและต้องการการบูรณาการ API หรือโปรโตคอล

สามารถดำเนินการโครงการต่างประเทศได้อย่างไร?

ในตลาดต่างๆ เช่น แทนซาเนีย กานา แอฟริกาใต้ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม อินโดนีเซีย ตะวันออกกลาง และเอเชียกลาง ซึ่งระยะทางการขนส่งยาวและจุดเติมน้ำมันกระจายตัวอยู่ทั่วไป ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงจึงเกิดขึ้นบ่อยครั้งเช่นกัน ก่อนดำเนินการโครงการ ควรตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่า:

• พื้นที่การครอบคลุมของเครือข่าย 4G/2G ในท้องถิ่น และผู้ให้บริการเครือข่ายมือถือหลัก;
• วัสดุ ความยาว รูปทรง และจำนวนถังเชื้อเพลิงของยานพาหนะ;
• จำเป็นต้องติดตามสถานะของถังเชื้อเพลิงทั้งสองถังพร้อมกันหรือไม่?;
• ไม่ว่าจะใช้บัตรเติมน้ำมันหรือไม่ และไม่ว่าจะต้องการใบแจ้งยอดบัตรเติมน้ำมันเพื่อตรวจสอบความถูกต้องหรือไม่;
• ไม่ว่าแพลตฟอร์มดังกล่าวจะใช้แพลตฟอร์ม FOFN หรือบูรณาการกับระบบที่มีอยู่ของลูกค้า;
• จำเป็นต้องมีบริการสนับสนุนการติดตั้งที่สถานที่หรือคำแนะนำการติดตั้งจากระยะไกลหรือไม่?

FOFN ให้บริการเซ็นเซอร์วัดระดับเชื้อเพลิง อุปกรณ์รับส่งสัญญาณ GPS โปรโตคอลแบบเปิด การบูรณาการ API และคำปรึกษาด้านการติดตั้งโครงการ ซึ่งช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์สามารถเริ่มต้นด้วยการติดตั้งแบบทดลองในจำนวนรถที่น้อย ก่อนที่จะขยายไปทีละน้อยจนครอบคลุมทั้งกองรถทั้งหมด

คำถามที่มักถูกถาม

ทำไมกองยานพาหนะด้านโลจิสติกส์จึงจำเป็นต้องมีระบบติดตามระดับน้ำมันเชื้อเพลิง?

เนื่องจากยอดคงเหลือในบัตรเติมน้ำมันเพียงแสดงถึงจำนวนเงินที่ใช้จ่ายไปเท่านั้น ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าน้ำมันได้เข้าสู่ถังจริงหรือไม่ และไม่บ่งชี้ว่าการบริโภคน้ำมันของรถอยู่ในระดับปกติหรือมีการขโมยน้ำมันเกิดขึ้นหรือไม่ การติดตามระดับน้ำมันจะรวมข้อมูลการเติมน้ำมัน การบริโภคน้ำมัน การสูญเสียน้ำมันที่ผิดปกติ และข้อมูลการติดตามรถ ทำให้การตรวจสอบรายละเอียดเหล่านี้เป็นไปได้ง่ายขึ้น

เครื่องติดตาม GPS สามารถตรวจจับการขโมยเชื้อเพลิงได้ด้วยตัวเองหรือไม่?

ไม่สามารถกำหนดสิ่งนี้ได้อย่างแม่นยำอย่างสมบูรณ์ ระบบ GPS สามารถแจ้งให้ผู้จัดการทราบว่ารถยนต์อยู่ตำแหน่งใดและหยุดนิ่งมานานเท่าใด แต่ไม่สามารถระบุโดยตรงได้ว่ามีน้ำมันในถังหายไปเท่าใด เพื่อแยกแยะระหว่างการเติมน้ำมันกับการขโมยน้ำมัน มักจำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันร่วมกับอุปกรณ์ GPS

ระบบติดตามเชื้อเพลิงสามารถตรวจพบการขโมยเชื้อเพลิงได้กี่ลิตร?

ความสามารถในการตรวจจับขึ้นอยู่กับรูปทรงของถังเชื้อเพลิง ความแม่นยำของเซ็นเซอร์ ตำแหน่งการติดตั้ง และคุณภาพของการปรับเทียบ สำหรับรถบรรทุกที่มีถังเชื้อเพลิงที่เหมาะสม สามารถตั้งค่าเกณฑ์การสูญเสียเชื้อเพลิงที่ผิดปกติไว้ที่ 5 ลิตรขึ้นไป หรือตั้งค่าเกณฑ์ที่ปรับให้เหมาะสมกับความต้องการของโครงการ ยิ่งรูปทรงของถังเชื้อเพลิงไม่สม่ำเสมอมากเท่าไร ก็ยิ่งต้องให้ความสำคัญกับการปรับเทียบให้ถูกต้องมากขึ้นเท่านั้น

เราสามารถตรวจสอบได้หรือไม่ว่ารถบรรทุกเติมเชื้อเพลิงข้ามเขตจังหวัดหรือไม่?

แน่นอน ระบบจะบันทึกการเปลี่ยนแปลงระดับเชื้อเพลิงก่อนและหลังการเติมเชื้อเพลิง รวมถึงเวลาและสถานที่เติมเชื้อเพลิง จากนั้นจะตรวจสอบข้อมูลนี้กับธุรกรรมบัตรเติมเชื้อเพลิง ใบแจ้งหนี้ และรายงานของผู้ขับขี่ ระบบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งระยะไกลข้ามภูมิภาค

ยังสามารถตรวจสอบระดับเชื้อเพลิงบนเส้นทางห่างไกลได้หรือไม่ แม้ไม่มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต?

บนเส้นทางที่มีสัญญาณเครือข่ายไม่เสถียร สามารถใช้เซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิง Bluetooth ที่มีความสามารถในการจัดเก็บข้อมูลในเครื่อง เพื่อบันทึกระดับเชื้อเพลิง ข้อมูลการเติมเชื้อเพลิง และข้อมูลการสูญเสียเชื้อเพลิงก่อน จากนั้นพนักงานสามารถเรียกดูข้อมูลดังกล่าวเป็นระยะผ่านโทรศัพท์มือถือได้ สำหรับยานพาหนะที่ต้องการรับการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์จากระยะไกล แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ GPS 4G และซิมการ์ด IoT ที่เหมาะสมกับพื้นที่ท้องถิ่น